【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】假如你的眼睛叮囑你在瞧到奧丁的時(shí)刻仿佛有種帕拉丁的感受，那末你的感受無錯(cuò)。由于奧丁早在2007年就脫胎于帕拉丁，他們共用技藝平臺(tái)，共線制造，是以帕拉丁那種硬派的基因傳承到了奧丁的身上。

　　咱們?cè)囻{的這臺(tái)奧丁是本年的改款車型，它新加了不少人性化的配置，而且還裝載了能源更強(qiáng)的柴油機(jī)和四驅(qū)體系。源于整車采納了國產(chǎn)配件，是以從價(jià)值上它要比帕拉丁更為親民。

您還可行敲擊之下相片，瞧瞧與奧丁系出同門的鄭州日產(chǎn)帕拉丁試駕文章：

● 外貌：作風(fēng)簡(jiǎn)練樸素 加入LED日行燈

　　時(shí)隔好幾年，奧丁為了迎合大眾的主流審美觀，終歸在外貌形象上做了小幅調(diào)度。比較帕拉丁，它所帶讓人的感受是簡(jiǎn)練樸素的，吊掛的“風(fēng)火輪”標(biāo)識(shí)盡管會(huì)讓一部分人對(duì)它望而卻步。但咱要說那不過表象，本來在它粗獷的外貌下隱藏著不凡的能力。

　　2013款的奧丁反其道而行之，在許多廠商大面積運(yùn)用鍍鉻材質(zhì)的時(shí)刻，奧丁卻從鍍鉻中網(wǎng)回歸到了純黑色圓孔中網(wǎng)。是退仍是進(jìn)不好說，總之咱以為這類設(shè)置會(huì)更符合它。

　　更方正的前大燈盡管全體形象上相比古板，可是依然融入了少許時(shí)髦素材，加入的一條LED日行燈不但提高了視線成果，也提升了奧丁前臉的辨識(shí)度，這一絲要比帕拉丁考究多了。

　　車身側(cè)方形象與帕拉丁如出一轍，階梯式的車身設(shè)置使人一眼就可以夠瞧出它是來源于皮卡的平臺(tái)，其硬朗的設(shè)置展現(xiàn)了出奧丁血?dú)夥絼偟囊幻�。而車身�?9度的挨近角與后26度的離去角以及210毫米的離地間隙確保了奧丁在必定水平上的經(jīng)過性。

　　尾部的形象根本上從老款上維持了下去，就算與帕拉丁比較也是不容易找出不同的，這應(yīng)當(dāng)是這種車的慣例形象。而處于對(duì)本錢的操控同樣讓得奧丁不行像帕拉丁一樣裝備倒車?yán)走_(dá)及倒車影像等配置。

　　奧丁在車胎方面采納了規(guī)格為245/70 R16的韓泰達(dá)奈普SUV專用車胎，可行提供較強(qiáng)的抓地力。粗壯的輪轂形象聯(lián)合多達(dá)70扁平比的車胎讓奧丁差不多可行適應(yīng)許多數(shù)不同的繁雜路面狀況。此外，即使是國產(chǎn)的自動(dòng)輪邊鎖止器功效上也與進(jìn)口配件是絕對(duì)的。

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