【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在將要到來(lái)的廣州車交會(huì)上，新途樂(lè)將“再一次”到市場(chǎng)，登陸東風(fēng)日產(chǎn)的展位，依舊是全車原裝進(jìn)口，但出售通道改成東風(fēng)日產(chǎn)，據(jù)說(shuō)價(jià)值會(huì)有所調(diào)度，有興趣的友人可行高度關(guān)心一下。在此此前，咱們有幸收到東風(fēng)日產(chǎn)的邀請(qǐng)，來(lái)到了著名的騰格里沙漠， 在這種天然的試煉場(chǎng)里，充分領(lǐng)略途樂(lè)強(qiáng)盛的越野功能。盡管新途樂(lè)卻非首次接近，但能夠這樣的環(huán)境里駕馭途樂(lè)，聽(tīng)著全讓人感覺(jué)亢奮。 

外貌：大塊頭有大智慧

    作為一款全大小的SUV車型，途樂(lè)的身材一律是準(zhǔn)則的大個(gè)子，即便Q7放到旁邊也立刻變成A4 All Road。車型的定位打算了它身材高大，這樣面臨惡劣路面狀況的時(shí)刻會(huì)更安穩(wěn)，汽車內(nèi)部體積也是7個(gè)準(zhǔn)則座位。

    假如論名聲和定位，途樂(lè)和蘭德酷路澤原本是挺類似的，甚而后者名聲會(huì)更響一絲點(diǎn)，但本來(lái)真要比的話，兩者比太對(duì)等。好多項(xiàng)硬目標(biāo)途樂(lè)都要比蘭德酷路澤高，排量也大了1升多，是以說(shuō)途樂(lè)會(huì)更頂級(jí)一絲點(diǎn)。

    途樂(lè)原廠裝備的是普利司通能源俠AT胎，也便是全地形胎，能夠兼顧道路和off road的路面狀況。

內(nèi)部裝飾：造工用材堪比英菲尼迪

    大伙都曉得途樂(lè)和英菲尼迪的QX56是共享平臺(tái)，但實(shí)質(zhì)上內(nèi)部裝飾造工用材，甚而電子設(shè)施兩者全沒(méi)有很大的差距。內(nèi)部裝飾的奢華水平輕松超過(guò)蘭德酷路澤。盡管硬派suv的本質(zhì)并沒(méi)改變，但內(nèi)部裝飾方面差不多是依照奢華車的準(zhǔn)則來(lái)塑造，跟同級(jí)車型比較途樂(lè)優(yōu)勢(shì)很顯著。

    看配置表，途樂(lè)的電子設(shè)施多到眼花繚亂的水平，但實(shí)質(zhì)操作起來(lái)其實(shí)不繁雜，兩三個(gè)按鍵就能達(dá)成操作要求，好多設(shè)施皆是在后臺(tái)默默沒(méi)有聞地事業(yè)的，悄沒(méi)有聲地地為你保駕護(hù)航。

    強(qiáng)盛的四驅(qū)體系是途樂(lè)第一大的賣點(diǎn)之一，具備沙地、道路、雪地、巖石4種常見(jiàn)的駕馭形式，驅(qū)動(dòng)形式方面可行在自動(dòng)（道路快速行進(jìn)時(shí)為后驅(qū)）、快速四驅(qū)（可行走鋪裝路面）以及低速四驅(qū)（中央差速器鎖止）四種之中變換。假如碰到惡劣的概況，還可行手動(dòng)鎖止后差速器，或許打開(kāi)陡坡緩降功效，假如使用得當(dāng)，地球上絕多數(shù)位置都可行去獲得。

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