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[汽車(chē)測(cè)評(píng)報(bào)告]不光玩兒視線系 試駕起亞最新速邁1.6T-GDI

2021-5-28 10:46| 發(fā)布者: wdb| 查看: 96| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: 汽車(chē)資訊

摘要: 不光玩兒視線系 試駕起亞最新速邁1.6T-GDI,更多汽車(chē)測(cè)評(píng)報(bào)告關(guān)注我們。

  【全球車(chē)子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】或許功能一直非是韓系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng),但在產(chǎn)物設(shè)置上,最近幾年的韓系車(chē)越發(fā)“高大上”了起來(lái)。上一代還名不見(jiàn)經(jīng)傳的起亞速邁在最新一代車(chē)型上,曾經(jīng)有模有樣了。走視線系的轎跑路線是速邁的一大優(yōu)勢(shì),但在新型車(chē)型上,最新裝備的1.6T-GDI啟動(dòng)機(jī)又讓它多了一份和對(duì)手拼功能的底氣。 

體會(huì)讀圖形式

  從到市場(chǎng)價(jià)值來(lái)看,最新速邁的2.0和1.6T車(chē)型的價(jià)值差不多便是重合的。全無(wú)疑問(wèn),1.6T將成為速邁的主打排量。咱們這次試駕的便是1.6T車(chē)型的頂配版,售價(jià)22.68萬(wàn)元的1.6T-GDI 旗艦版。 

起亞最新速邁 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn))
2.0 MPI 時(shí)髦版17.98
2.0 MPI 奢華版19.48
2.0 MPI 旗艦版21.18
1.6T-GDI 時(shí)髦版19.28
1.6T-GDI 奢華版20.88
1.6T-GDI 旗艦版22.68

最新速邁24日在正規(guī)到市場(chǎng),新款汽車(chē)大家都有2個(gè)排量6款車(chē)型可選,售價(jià)區(qū)間17.98-22.68萬(wàn)元。下方馬上來(lái)瞧瞧哪款車(chē)的性?xún)r(jià)比最高吧,敲擊下圖映入買(mǎi)車(chē)手冊(cè):

Coupe車(chē)型隸屬相比小眾的一類(lèi),只是20萬(wàn)等級(jí)的Coupe車(chē)型自身其實(shí)不多,是以它的關(guān)心度本來(lái)其實(shí)不低。尤其關(guān)于喜愛(ài)這種車(chē)型的人群來(lái)講,能夠以20萬(wàn)元左右的價(jià)位獲得這樣一款Coupe形象的車(chē)來(lái)講是不容易得的。那末關(guān)于該款新款汽車(chē),咱們來(lái)談?wù)劥蠡锲占瓣P(guān)心的難題:

速邁的價(jià)值高不高?

  講到速邁,就確信繞不開(kāi)K3,終歸兩款車(chē)源自同平臺(tái),而且車(chē)上也保存了好多類(lèi)似之處。17.98-22.68萬(wàn)元的價(jià)值,起步價(jià)比K3的頂配版貴了3萬(wàn)元。能見(jiàn)到的不同是速邁的排量很大,但配置比K3要差不少。自然,這邊不排除進(jìn)口車(chē)所帶來(lái)的少許高價(jià)原因。盡管和現(xiàn)代飛思處于統(tǒng)一區(qū)間,但初學(xué)款價(jià)值和飛思比較就沒(méi)優(yōu)勢(shì)了,這是使人感覺(jué)價(jià)值高的原因之一。

抉擇速邁的理由是甚么?

  繼續(xù)剛才的難題,速邁贏得客戶(hù)的第一大賣(mài)點(diǎn)是甚么?為這咱特意逛了逛速邁和飛思的論壇,獲得的原因有兩個(gè),十幾萬(wàn)能購(gòu)到兩門(mén)Coupe形象的車(chē)型,這是第一大的原因;此外便是對(duì)1.6T啟動(dòng)機(jī)的期待,也便是功能有了保證。是以,Coupe外形+能源便是結(jié)論。至于控制性,它的潛在客戶(hù)對(duì)此的關(guān)心度不高。

最新速邁另有哪些難題?

  最直觀的難題應(yīng)當(dāng)便是配置了,這關(guān)于韓系車(chē)切實(shí)不應(yīng)當(dāng)。過(guò)去這方面皆是韓系車(chē)的優(yōu)點(diǎn),在速邁上表現(xiàn)得也不夠顯著。實(shí)用配置是充足了,但使人感覺(jué)“奢華”的配置也不夠突出。

  第二個(gè)難題,缺少低門(mén)檻車(chē)型。假如瞧瞧飛思的出售概況,會(huì)發(fā)覺(jué)1.6L所占相當(dāng)大的比例。說(shuō)直白一絲便是,有相當(dāng)大一部分客戶(hù)買(mǎi)它便是沖著外形去的。是以2.0車(chē)型有點(diǎn)雞肋的感受,既無(wú)拉便宜格,功能上又無(wú)必需和1.6T競(jìng)爭(zhēng)。那末,倒不如像飛思一樣,采納1.6和1.6T的產(chǎn)物布置,這樣給客戶(hù)的抉擇體積或許很大。

更多車(chē)子評(píng)測(cè)關(guān)心咱們。

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