【全球車子網(wǎng) 評測頻道】現(xiàn)階段新燃料車子范疇里，插電式混合能源車既可行在必定路程內(nèi)實現(xiàn)零油耗，又可幸免長途旅游因虧電而半路拋錨的尷尬，不失為實現(xiàn)節(jié)能減排的理想抉擇。這“插電”之風也刮向了自助品牌，前段時間到市場的插電式混合能源比亞迪秦，憑借給力的百千米提速備受關(guān)心。而今日咱們要推薦的則是自助插電式混合能源車的另一主角——榮威550 Plug-in。

　　榮威550 Plug-in是上汽團體繼榮威750混動版、E50純電動車后的第三款新燃料車子，在昨年底的廣州車交會到市場，售價為24.88萬（奢華版）和25.98萬（旗艦版），加上新燃料補助，價值會下降6萬左右，本次試駕的為榮威550 Plug-in旗艦版。

　　文章最初前，仍是先為大伙準備幾個較為關(guān)心的難題發(fā)展解答，幫助大伙迅速理解榮威550 Plug-in混動版。

　　源于混動版是鑒于準則版塑造而來，車身大小、外貌內(nèi)部裝飾的設(shè)置根本都一樣，不過在少許細節(jié)方面有所差異。外貌方面，車尾部多了“Hybrid”標識，左側(cè)多了充電插口；內(nèi)部裝飾方面最重要的區(qū)分在儀表盤的設(shè)置以及換擋桿位子的駕馭形式選擇。

　　容易來講，只需你的車位有電源插座根本上就可以滿足榮威550 Plug-in的充電請求。它隨車裝備了便攜式的充電裝置，只要家庭用電源的三角插座即可發(fā)展充電，電池充滿試駕大概須要6個小時。另外還可行經(jīng)過充電樁發(fā)展充電，只是有限較大。

　　混合能源車源于要安排能源電池，后備箱體積常常會遭到作用。只是榮威550 Plug-in的能源電池被安排在備胎槽地域，侵蝕的體積不算大，依舊具有較為充裕的的運用體積（395升），即便長途旅游還不必擔憂。

　　日前關(guān)于插電式混合能源車型，榮威550 Plug-in仍是可行享受國度燃料補助3.3萬元的，加上位置的少許補助（如上海3萬元），那末實質(zhì)買車價值就能干脆降低6萬元左右，性價比獲得提高。質(zhì)保方面，全車是3年或10萬千米，電池則是5年或10萬千米。此外，不少人擔憂榮威550 Plug-in后期調(diào)養(yǎng)難題，廠商方面顯示，在3年/10萬千米內(nèi)，機動車尋常運用狀況下，榮威500Plug-in與慣例車型的調(diào)養(yǎng)本錢根本相同，僅是增添了兩個部件的維護：1）電驅(qū)變速器冷卻液；2）高壓電池組冷卻液。

　　源于混動版是鑒于準則版塑造而來，車身大小、外貌內(nèi)部裝飾根本都一樣，本篇文章就沒再做具體推薦，感興趣的網(wǎng)友可行經(jīng)過下面鏈接映入理解，下一頁最重要的推薦一下混動版與準則版不同的位置。

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