【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】歐力威區(qū)別在昨年三月和九月到市場(chǎng)了1.2L手動(dòng)和1.4L手動(dòng)車型，自其問世以來，就一直遭到眾多年青奮斗一族的關(guān)心與喜歡，不但時(shí)髦硬朗的外貌形象完爆競(jìng)爭(zhēng)車型的呆板沉悶，其里面椅子的靈活收放愈是造就了多變的體積組合。說它是最符合創(chuàng)業(yè)小生的車子咱是感覺一絲還不夸張。只可惜兩款手動(dòng)車型的接踵問世卻遲遲不見自動(dòng)版本的到來讓沒有數(shù)女fans扼腕痛惜。這不，為了迎合廣泛新貴的要求，尤其是女boss的要求，自動(dòng)版歐力威將在本年六月份重慶車交會(huì)正規(guī)到市場(chǎng)。下方就給大伙搶先報(bào)導(dǎo)該款車的評(píng)測(cè)體會(huì)。

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● 三個(gè)難題帶你初認(rèn)識(shí)2014款歐力威1.4自動(dòng)

　　外貌方面，自動(dòng)擋和手動(dòng)檔差不多無區(qū)分，連續(xù)了13款歐力威時(shí)髦的宜商宜家形象，除了自動(dòng)擋機(jī)動(dòng)車尾部多了一種IMT字樣Logo，IMT三個(gè)字母代表機(jī)械式自動(dòng)變速器。

　　內(nèi)部裝飾方面，自動(dòng)檔和手動(dòng)擋也差不多無區(qū)分，中央控制系統(tǒng)臺(tái)依舊采納了非對(duì)稱式的設(shè)置，配色上則采納了黑白間隔這樣時(shí)髦素材，愈加適合年青人的審美觀。真要細(xì)挑起來的話唯有兩個(gè)位置有所區(qū)分：一是儀表盤右側(cè)消息顯現(xiàn)地域多了檔位消息的提示;二是自動(dòng)擋奢華版本車型比較手動(dòng)檔對(duì)方向盤發(fā)展了進(jìn)級(jí)——方向盤采納皮革資料襯套，而且上面多了音量調(diào)節(jié)等的多功效按鈕抉擇。在駕馭觸感和娛樂體系操控上體現(xiàn)愈加出眾。

　　能源方面 ，啟動(dòng)機(jī)和13款的絕對(duì)，型號(hào)E-POWER E14，第一大功率101馬力，第一大扭矩131牛.米。手自一體變速箱則是在本來五擋手動(dòng)變速箱根基上經(jīng)過加裝了一套自動(dòng)換擋裝置改款而來，本錢比本錢比真實(shí)意義上的AT自動(dòng)變速箱低。

　　深踩油門，當(dāng)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2200轉(zhuǎn)左右，會(huì)感受到有頓挫感。當(dāng)汽車在上坡的時(shí)刻，這類感受會(huì)體現(xiàn)得愈加顯著。接著深踩油門，過2900轉(zhuǎn)以后，兩次升檔再一次帶來頓挫感，隨轉(zhuǎn)速上升，換擋時(shí)的頓挫感也漸漸消失。綜上，機(jī)動(dòng)車在啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)-2900轉(zhuǎn)之中頓挫感是最顯著的，通過了這種區(qū)間，換擋會(huì)變的更踴躍與平順。

　　總的來講，假如你是一種急性子的人，那末這種版本可能非是很符合你，盡管變速箱也照顧到了手動(dòng)擋愛好者，只是能源在傳導(dǎo)進(jìn)程中間總感受會(huì)有所顧慮。體系仍是會(huì)依據(jù)你踩油門的力度來“自作聰明”一下能否要給你升檔，總感受少了手動(dòng)換擋的那種直接，是以急性子仍是乖乖選個(gè)手動(dòng)吧。

　　14款歐力威1.4自動(dòng)將來會(huì)在本年六月初重慶車交會(huì)到市場(chǎng)，估計(jì)奢華版車型售價(jià)在6萬元左右，七座加長(zhǎng)版日前處于研發(fā)階段，估計(jì)將于明年到市場(chǎng)。 獲悉，七座加長(zhǎng)版外貌會(huì)和13款1.2手動(dòng)相同，日前歐力威五座車型軸距和長(zhǎng)度區(qū)別為2505毫米和3800(1.2L車型)，估計(jì)七座加長(zhǎng)版軸距和長(zhǎng)度有望挨近2600毫米和4300-4500毫米。

　　能源方面，基于七座加長(zhǎng)版將來會(huì)有很大的整備品質(zhì)和負(fù)載，沿用1.2L排量啟動(dòng)機(jī)可能性較小，估計(jì)會(huì)裝載很大排量啟動(dòng)機(jī)，又或許會(huì)顯露由長(zhǎng)安車子自助研發(fā)的1.0T啟動(dòng)機(jī)版本，第一大功率120馬力，第一大扭矩180牛.米，比現(xiàn)金1.4L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)體現(xiàn)還要突出。

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