【全球車子網(wǎng) 評測頻道】相同的底盤下衍生兩款定位相同的車型，接下來由不同的品牌或合資廠家發(fā)展出售，看上去換湯不換藥的做法卻在國家內(nèi)部的車子市場比比都是，假如說早些年好多品牌也不理睬以為這是投機的做法，那末瞧瞧此刻大眾屢試不爽的樣子，論誰還能坐得住，是以PSA團體麾下的子企業(yè)標致也想來嘗試一把，至此以雪鐵龍最新愛麗舍同平臺塑造的標致301橫空出世了。

　　301的到來切實是無征兆的發(fā)展了，但用心想想，標致品牌一直都缺少一款與大眾捷達、桑塔納抗衡的產(chǎn)物，是以借著大沒有問題時機和現(xiàn)成的資源，301的出世也算是情理之間的事宜。只是，眼前也擺著一種很實質(zhì)的難題，要怎樣做才能在國家內(nèi)部體現(xiàn)強勢的大眾品牌手中分一塊蛋糕呢，期望經(jīng)過今日的測試能夠?qū)さ缴僭S具備說服力的謎底。

敲擊相片映入拉伸閱讀

敲擊相片映入拉伸閱讀

● 三個難題幫助您迅速理解標致301

 難題一：在設置上標致301是否迷惑咱嗎?

　　外貌是不得不提的一絲，其實不僅僅是由于法國人在設置上的獨到之處，更要緊的是大眾品牌的產(chǎn)物同質(zhì)化難題慘重，導致審美疲勞，相反法系車在設置上很有特色，這就與套娃的產(chǎn)物造成了鮮明的對照，客戶在抉擇時的要求也愈加準確。

　　自然，法國人出了名的另有它們的另類設置思路，雖然它們的奇思妙想有所收斂，讓人的感受已有大病初愈的兆頭，但有些汽車內(nèi)部設置上的運用依舊獨樹一幟，玩心不改。而內(nèi)部裝飾做工和用材上的進步，大批鍍鉻和銀金屬材質(zhì)對提高材質(zhì)觸感和奢華度提高了幫助還不小，甚而超越了最新愛麗舍。

難題二：最新捷達、最新桑塔納、標致301誰更實用/配置更高?

　　講到實用性體積是客戶首先考量到的，標致301在軸距方面綱領先于這點競爭對手，2652mm的軸距比較大眾的這兩位兄弟要愈加寬裕，體積方面有少許優(yōu)勢。

　　配置上雖說標致301上無像最新愛麗舍頂配上一樣提供了中央控制系統(tǒng)臺液晶屏，但卻帶有沒鑰匙發(fā)動體系，這項配置是最新捷達和最新桑塔納上全沒有的配置，對內(nèi)部裝飾奢華感更提氣。

難題三：能源總成很落伍?

　　相比一下它們的能源參數(shù)不難瞧出，標致301上所裝載的1.6L當然吸氣啟動機在參數(shù)上與大眾1.6L能源在統(tǒng)一水準線上，只是4AT變速器的裝備切實不具有全部優(yōu)勢，但提供S活動擋和雪地形式，平常運用應當充足了，終歸多半概況下還不會去用它。而從最終測試的成績來看，標致301與最新捷達、最新桑塔納的差距其實不是相當大。

更多車子評測關(guān)心咱們。