【全球車子網(wǎng) 評測頻道】依稀記得好幾年前還在享受浪漫青春和焦慮暑期作業(yè)的時刻，聽到工作小成的大哥們交談婚后購車，想要控制佳、外貌靚的時刻，最先料到的便是馬自達(dá)6，的確，當(dāng)年馬6的優(yōu)異控制但是眾人皆知。而現(xiàn)在改頭換面的新馬自達(dá)6同樣有著犀利的控制且外貌更使人著迷，而它有著更霸氣的名號，它便是阿特茲ATENZA。

　　阿特茲ATENZA從進(jìn)口版到國產(chǎn)版都備受關(guān)心，大伙也其實(shí)不陌生，下方仍是老規(guī)矩，經(jīng)過幾個難題讓咱們進(jìn)一步理解馬自達(dá)阿特茲。

●難題一：你曉得魂動設(shè)置嗎？

　　信任日前提到馬自達(dá)，起首進(jìn)入腦海的便是魂動設(shè)置理念和創(chuàng)馳藍(lán)天技藝，有別于其它理工科的編輯，小編咱相比文藝，也是一種外貌黨，是以今日借著阿特茲，咱們一同來理解下“魂動”設(shè)置。

　　從上面馬自達(dá)設(shè)置本部長前田育男的話中不難瞧出，其最焦點(diǎn)的理念便是“勁爆”，的確如許，馬自達(dá)近幾年的設(shè)置作品皆是以玩弄曲線來營造非凡的勁爆與生機(jī)，而且這點(diǎn)線條汲取于大當(dāng)然，賦予了靈魂，關(guān)心過馬自達(dá)“流動”、“風(fēng)語”、“流雅”的車粉必定會回想猶新。在對勁爆的癡迷下，3年前馬自達(dá)發(fā)表了現(xiàn)在的魂動設(shè)置理念，而同一時間發(fā)表了“魂動”理念的第一款概念車“Mazda SHINARI”。

　　假如說CX-5作為魂動設(shè)置的第一款量產(chǎn)車，露面充足搶眼，那末緊隨其后的阿特茲才真真將魂動的魅力展現(xiàn)到了淋漓盡致。在概念驚艷，量產(chǎn)平淡的常態(tài)下，阿特茲與概念車類似度頗高，保存了概念車“魂動”的原滋原味，因而誕生便拿過著名的紅點(diǎn)設(shè)置大將。只是外貌設(shè)置，終究是個敏感主觀的東西，你愛與不愛，阿特茲就在那邊，勁爆常常！

●難題二：你符合買阿特茲嗎？

　　假如說你被阿特茲勁爆的外貌所迷住，但仍是要思考明白它符合你嗎？本來要想在阿特茲身上找缺點(diǎn)真的很難，只是最惹眼的東西便是最受爭議的。繞了一圈咱們又回到了它勁爆的外貌，由于作為一臺中等車，在國人的用車要求中另有一種很要緊的部分——商務(wù)。

　　比較同等級車型大度中等的外貌，馬自達(dá)對“勁爆”的專注使阿特茲多少有點(diǎn)另類，不得不說這樣的外貌用于商務(wù)場地仍是少了一點(diǎn)沉穩(wěn)。同樣對活動性的專注，也使阿特茲不會太在意體積舒適。是以，阿特茲更符合讓你享受控制和別人的注目。

●難題三：2.5L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)給力嗎？

　　阿特茲裝載的2.5L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)第一大功率141kW（192馬力）/6100rpm，第一大扭矩252N·m/3250rpm。從賬面數(shù)據(jù)上看其實(shí)不算出彩，只是加上“神乎其技”的創(chuàng)馳藍(lán)天技藝就非統(tǒng)一般了。創(chuàng)馳藍(lán)天所帶來的13：1高緊縮比和4-2-1排氣管等技藝對汽油經(jīng)濟(jì)性也有著顯著的提高。

　　挨近200匹的馬力加上當(dāng)然吸氣啟動機(jī)平順的特色，這臺2.5L啟動機(jī)讓你不止感受給力，另有如流水般的線性輸出所帶來的愉悅，在這種渦輪當(dāng)?shù)赖臅r期，它不僅沒劣勢反而更有意思。

●難題四：同等級中配置優(yōu)越嗎？

　　勁爆外貌和活動功能盡管足矣，但阿特茲其實(shí)不是一種極其的活動員，作為家庭用中等車，內(nèi)在配置方面也得要拿出優(yōu)勢。起首，創(chuàng)馳藍(lán)天技藝帶來了不少科技配置，比如Istop，效用與自啟停一樣，只是它的發(fā)動形式更高效。

　　其次，像并線協(xié)助等同等級主流被動平安配置它也一應(yīng)俱全，除此之外，奢華配置還不少，11揚(yáng)聲器的BOSE音響即是此中之一，全體的奢華配置處于同等級前列。

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