這邊是318國(guó)道,對(duì)每一臺(tái)都市型SUV來講這種戰(zhàn)場(chǎng)都顯得太過殘酷,翻越14座海拔4000米以上的山峰,沒有數(shù)河流伴隨著近在咫尺的懸崖絕壁擦身而過卻又依舊壯麗……險(xiǎn)象環(huán)生的長(zhǎng)途里程讓全部缺點(diǎn)都沒有所遁形,這正在讓咱們周全體會(huì)昂科威能能否有充足的實(shí)力向途觀、翼虎甚而漢蘭達(dá)等霸主發(fā)起挑戰(zhàn)。 ●五個(gè)難題幫助你迅速理解昂科威 Q1:昂科威是甚么來頭? 既然出身名門望族,還要背負(fù)著艱巨的任務(wù),那末作為先聲奪人的身份象征——定位和平臺(tái),就一定不行失禮。昂科威是別克最新的中型SUV,設(shè)置由于Envision概念車,來自最新最領(lǐng)先進(jìn)步的D2UX平臺(tái),這張完美的出生證亮出今后曾經(jīng)備受關(guān)心,也揭示了它往后到處樹敵的大野心。 Q2:昂科威的定位? 在家庭中間,昂科雷和昂科拉在各自范疇過得滋潤(rùn),但他們定位和價(jià)值跨度都頗大,是以別克接著一款產(chǎn)物填補(bǔ)空白,達(dá)成SUV視野上的藍(lán)圖,這便是昂科威誕生的背景。比較起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手早已在領(lǐng)地內(nèi)開花結(jié)果,昂科威切實(shí)來晚了,但而是來對(duì)了。 昂科威的野心也十分大,由于在它的藍(lán)圖里,打敗途觀其實(shí)不能滿足它的胃口,上下通殺才是它的終歸指標(biāo),就連銳界和漢蘭達(dá)的地盤都要踐踏一番,甚而另有更頂級(jí)別的神話Q5……為了成就這番宏業(yè),大小和配置都必需兼顧得滴水不漏,致命一擊就交由別克最擅長(zhǎng)的奢華氣派來達(dá)成。 Q3:比較起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,昂科威的優(yōu)勢(shì)在哪里? 昂科威比較起途觀和翼虎這種主流的緊湊型SUV選手,昂科威在體積方面優(yōu)先不少。得益于平臺(tái)上的優(yōu)勢(shì),2750毫米的軸距不論是在外形外部線條仍是實(shí)質(zhì)的體積體現(xiàn)上全能給對(duì)手致命的打擊。 故事還沒完結(jié),昂科威還籌算把戰(zhàn)火燒到更高一界別的初學(xué)中型SUV上面,對(duì)照起漢蘭達(dá)和銳界,奢華感是昂科威的顯著優(yōu)勢(shì),精致材質(zhì)觸感的細(xì)節(jié)料理皆是大伙的最愛。 Q4:昂科威在國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)會(huì)水土不服嗎? 美系車一貫的做工和油耗皆是不想被說起的痛,只是昂科威可不像跟這點(diǎn)不曉得風(fēng)情的前輩們靠攏站。昂科威是一款為國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)塑造的車型,在設(shè)置之初,曾經(jīng)融入了各式國(guó)人喜沒有問題素材。五大三粗不拘一格的美式細(xì)節(jié)作風(fēng)不見了,設(shè)置上表現(xiàn)出精致考究的奢華感,體積體現(xiàn)也是毫不留情地追著主流幾個(gè)對(duì)手打。剩下的?從凱迪拉克ATS身上拿來的2.0T啟動(dòng)機(jī)會(huì)好好跟你說說甚么是美式作風(fēng)。 Q5:昂科威另有甚么驚喜? 正規(guī)展示曾經(jīng)博取了不少好感,那末然后的懸念只剩下價(jià)值。愿望是美沒有問題,但昂科威是否如愿打響上下通殺的如意算盤,要害就在價(jià)值了。盡管詳細(xì)的價(jià)值須要在10月底正規(guī)到市場(chǎng)時(shí)才會(huì)推出,但昂科威仍是給對(duì)手投下了一種膽寒的重磅炸彈,據(jù)可靠信息來自,昂科威后期將來會(huì)導(dǎo)入更小排量增壓?jiǎn)?dòng)機(jī)版本,進(jìn)一步拉低初學(xué)售價(jià)。 ●昂科威靈走川藏線游記視頻: 更多車子評(píng)測(cè)關(guān)心咱們。 |
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