【全球車子網(wǎng) 評測頻道】指南者，作為JEEP麾下的緊湊級SUV ，以其進(jìn)口的身份搭配親民的價值，成為了JEEP迷們的一大抉擇。盡管是日前JEEP身價最低的車型，但指南者一樣傳承著JEEP的基因，道路體現(xiàn)可以的前提下另有著同等級優(yōu)秀的越野能力。今日咱們沒再質(zhì)疑它的能耐，卻是質(zhì)疑享受這些能耐咱們得付出多少代價，那末就讓咱們一探它的平常油耗體現(xiàn)。

　　本次咱們測試用車為2014款JEEP指南者2.4L四驅(qū)奢華導(dǎo)航版，測試路線并未刻意規(guī)劃，卻是尋常的上下班運用和一天的周末外出運用，這樣的運用環(huán)境更適合多半人的用車概況，而駕馭形式上也并沒有刻意節(jié)油，按本人尋常習(xí)慣，該給油超車時咱可沒猶豫。

　　指南者裝載的2.4L啟動機曾經(jīng)不陌生，第一大功率125Kw（170PS）/6000rpm，第一大扭矩220N·m/4500rpm。盡管賬面數(shù)據(jù)上不算太出彩，但可靠穩(wěn)固是一大優(yōu)勢。只是仍是得期待下自由光那臺2.4L TigerShark能早日加入指南者的“奢華午餐”。

　　這一代指南者另有個大浮動便是將用前的CVT更換為了6AT，全體駕馭材質(zhì)觸感可謂愈加干脆，換擋踴躍平順，能源輸出更快速，同樣也有可以的汽油經(jīng)濟性。

　　測試前，起首為指南者加滿油，規(guī)矩依舊是加到滿到不行再滿，接下來將小記路程TRIP A和平均油耗清零重置。然后就正規(guī)最初五天的尋常駕馭以考驗指南者的油耗。

●城市駕馭

　　前三天指南者將作為咱的上下班代步機動車，普通的上班之路盡管不長，但卻免不了跨過山和大海的感受，塞車一律是這種時期大城市的標(biāo)記，就算是JEEP也得老老實切實車流中“爬行”。指南者作為美系車，它的油門當(dāng)然是顯著的美系車作風(fēng)，一絲即有，強勁的能源讓它很簡單前進(jìn)一踹。

　　是以塞車對指南者來講算是一個“封印”，跟車你得操控好油門的度，私人提議溫柔細(xì)小的給油，由于你要是急躁，指南者可比你更有脾氣，而且還伴隨著不必需的能源浪費。給點耐心的話，指南者低速跟車的體現(xiàn)可謂十分愜意，松開制動踏板，怠速下的速度已充足在擁堵下前行，溫柔的給油速度的提高也十分安穩(wěn)。

　　城市行進(jìn)中，平均時速許多在30km/h左右，但一到“寬松”的公路就可以回歸60km/h，在60km/h這種平常最經(jīng)常使用的速度下，指南者的轉(zhuǎn)速在1500rpm左右，這樣的體現(xiàn)還算平淡無奇，6AT快速聰明的升檔能很沒有問題操控轉(zhuǎn)速。

　　三天的上下班加到市場內(nèi)的東跑西跑，路程也將近150km，此中三分之一的城市公路和三分之一的環(huán)城迅速，另有三分之一的擁堵，在這類城區(qū)概況下指南者顯現(xiàn)的平均油耗為11.2L，這關(guān)于一輛2.4L排量且總路程上3萬的SUV來講是個可以的成績。

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