【全球車子網 評測頻道】人各有志，是以也就各有所好，而車也如許，這邊的“好”一是滿足大家的愛好，二是機動車自身的好處與特色。今日咱們要一較高下的三臺城市SUV剛好就恰如其分，有著勢均力敵的實力，也有著不同的個性，與其說一較高下，也不如瞧瞧他們的各有所好到底體現在哪。

　　勁炫ASX、逍客、昂科拉這三臺車早已是車壇老將，是以咱們先不說那一些沒有關疼癢的細節(jié)，卻是經過幾個針鋒相對的難題來瞧瞧它們單方面的實質體現。

●難題一：想出來瞧瞧，那誰裝得更多？

　　想必買城市SUV的人，起初都有遠行出來瞧瞧的想法，更強的經過功能帶你走得更遠，而很大更實用的后備箱也能讓你帶更多東西，下方就讓咱們瞧瞧尋常概況下，載上全家人后誰裝得更多。

　　比試下去，勁炫ASX的后備箱體積體現較好，搭載能力可以；逍客更寬的后備箱發(fā)揮了更沒有問題效用，可勉強塞下兩個行李箱，而昂科拉較窄較小的后備箱顯著不及前者，將自駕車和吉他這類不準則物品裝下后就無太實用的余量了。

　　行李箱尾門的高度三車也有較大差異，勁炫ASX的高度適宜，逍客的較輕，且把手設計于內側，不算太順手，而昂科拉挨近2米的高度關于通常人來講仍是有點吃力。

●難題二：想出來瞧瞧，誰能跑得更遠？

　　裝滿東西后，全球那末大，出來瞧瞧的想法就能正規(guī)出發(fā)了，但誰走得更遠更經濟就得看油耗體現了。為這，咱們特意將三車從廣州大學城開上環(huán)城快速上跑了一圈，總路程70千米左右。環(huán)城的路面狀況總是一波三折，在幾個要緊出入口路段，擁堵是在所不免的。

　　面臨擁堵三輛車的體現還算悠然自得，跟車加速都十分安穩(wěn)，而快速巡航下，三車也同樣體現較好，盡管勁炫ASX與逍客的能源總成挨近，但巡航下，勁炫ASX能夠保持更低的轉速；而昂科拉的小排量與6AT則相對平淡無奇。

　　加滿油并計算出結果，勁炫ASX成績最好，為百千米9.72L，逍客10.14L居中，昂科拉10.37L也可圈可點。全體成績在預想之間，運用CVT變速箱的勁炫與逍客更有優(yōu)勢，而勁炫更低的轉速也勢必使它有著更佳的油耗體現。

●難題三：想出來瞧瞧，誰能更野？

　　作為SUV出來瞧瞧之余，還得比比誰更野，這次測試的三臺車均裝載了適時四驅體系，此中勁炫ASX和逍客還提供鎖止功效。先拋開四驅實力，單是挨近角就先暴露了三車的差異，起首昂科拉是個準則的城市青年，較小的挨近角可招架不住較大的坡，而勁炫ASX和逍客則體現更好。

　　適時四驅面臨通常的越野阻礙其實不算太吃力，三車全能較低松的經過較難的交叉軸，勁炫ASX和逍客還提供了四驅鎖止功效，有著可以的脫困能力。

　　面臨非鋪裝路面的坑洼起伏，三車的底盤吊掛體現都十分優(yōu)秀，吊掛的反映踴躍，對路面起伏的抑制與車身的操控都充足到位。勁炫ASX的全體體現更佳，這得益于它首尾吊掛均增添了穩(wěn)固桿，另有三菱SUV的老練基因。

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