【全球車子網(wǎng) 對照評測頻道】緊湊級家轎市場一直是戰(zhàn)火紛飛的位置，作為老標桿，大眾速騰也一直是使用者心中的神車，兼顧活動與舒適，可是樹大招風(fēng)，正如叢林中獅群的頭領(lǐng)，總有新的獅王來挑戰(zhàn)。赫然，別克威朗便是這樣一種狠角色，同樣標榜活動的它，可要與速騰來一場標桿之爭。

●難題一：為何是這兩臺車？

　　不得不說，使用者日漸苛刻的要求造就了現(xiàn)在多樣化的細分市場，緊湊級與中等車的界限也越來越模糊，多半使用者也愈加鐘情A+級緊湊小汽車，比較中等車的價值及運用本錢更實惠，也不乏駕控樂趣。今日的兩位主角，別克威朗與大眾速騰正是A+級市場爭鋒相對的敵人，兩者都奔著緊湊級標桿而至。

　　威朗是別克乘勢而上的力作，借著最新英朗月銷榜首的氣勢，英朗與君威之中的定位表達了威朗的目的，霸占高檔緊湊級細分市場。大眾速騰這位老將不必多說，穩(wěn)坐銷售數(shù)量榜前列足以聲明它的實力。

　　威朗與速騰之爭另有個要害點便是兩者皆為好動份子，在緊湊級市場中他倆都更偏袒活動與控制樂趣。既然是標桿之爭，這一次咱們自然抉擇了兩者的頂配車型，威朗1.5T+7速DCT與速騰1.4T高功版+7速DSG，這樣的能源總成再一次聲明了他倆的敵對關(guān)連。

●難題二：娛樂、實用誰更豐富？

　　先不說兩者“好動”的一面，作為家庭用緊湊級小汽車，多媒體及功效配置的豐富與實用關(guān)連著平常運用的舒心水平。起首，威朗與速騰均裝備了多媒體制統(tǒng)，威朗8英寸的觸控屏顯現(xiàn)細膩，反映靈敏，而速騰在這些就顯得不足了，6.5英寸屏幕平淡無奇，顯現(xiàn)成果也平淡。

　　功效上，兩者都涵蓋了多媒體娛樂、導(dǎo)航、藍牙手機等經(jīng)常使用功效，娛樂方面也均扶持USB、SD及AUX擴展，輕松滿足平常要求。 只是威朗雙USB接口，赫然考量更周到，而且威朗裝載了安吉星體系，具有遠程效勞。

　　平安科技配置上，威朗比速騰有著顯著的優(yōu)勢，有著跨級水平，除自啟停、駐車協(xié)助、定速巡航等主流配置，愈是包涵了車道偏離提前警告、自動停車、盲區(qū)監(jiān)測協(xié)助及車道維持體系。

　　也許大眾走的實用路線足以滿足平常要求，但在“酷炫”的威朗眼前仍是顯得過于樸素了點，不論是娛樂功效，仍是主動平安配置上，威朗的確要厚道了不少，有總比無強。  

●難題三：后面一排載滿誰更優(yōu)秀？

　　作為兼顧家庭用而言，后面一排的實用性當然也是咱們不可忽視的，好吧，咱們來對兩車的后面一排做個滿員測試吧。后面一排滿足三人的概況下，威朗稍寬的身材仍是發(fā)揮了細小的效用，橫向體積上比較速騰體現(xiàn)更好，而且中央地臺突起比較速騰而言平整眾多，使當中乘客腳步?jīng)]那末憋屈。只是，速騰裝備了中央頭枕，倒是更沒有問題照顧了當中乘客的頭部，實用性更高。

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