【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】 在緊湊等級(jí)臥薪嘗膽好幾年后，自助品牌近年仿佛是集體逆襲了，紛紛借著公車改革的東風(fēng)，進(jìn)軍中、大型汽車市場(chǎng)場(chǎng)。素以擔(dān)當(dāng)“平民豪車夢(mèng)拯救者”的眾泰，繼Z系列Z300、Z500以后公布了中大型旗艦Z700。就從大小而言Z700曾經(jīng)達(dá)到了C級(jí)準(zhǔn)則，然則價(jià)值卻僅僅與合資緊湊級(jí)差不多。十多萬圓夢(mèng)A6，就靠你了。今日筆者就有幸試駕到了該款Z700 1.8TDCT尊貴型，下方就分享一下他的體現(xiàn)究竟如何。

●3個(gè)難題讓你迅速理解眾泰Z700

　　難題一：Z700本身定位及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都有哪些？

　　Z700讓得眾泰Z系列在大小層次以極小的價(jià)值差距掩蓋了3個(gè)等級(jí)（Z300緊湊級(jí)，Z500中等）。作為麾下首款中大型車，不到十萬元的入市價(jià)居然具有超過5米的車長和3米的軸距，這不行不讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)觸感到汗顏�，F(xiàn)在市場(chǎng)細(xì)分水平越來越高，潛在汽車主人的口味也越發(fā)刁鉆，雖說模仿一向飽受爭(zhēng)議，可是存留即合乎道理，有市場(chǎng)即講明仍是滿足了不少人的要求。

　　Z700的外貌讓人第一反映便是大度，商務(wù)風(fēng)濃重的前臉匹配上流暢的線條隸屬那種十分耐看的類別。飽滿敦實(shí)的車尾也是讓人一個(gè)老練沉穩(wěn)、有責(zé)任心的好感。全個(gè)側(cè)方線條一氣呵成與A6L差不多，全體腰線收起處無過多上揚(yáng)，顯得重心更低少許，在外貌層次，Z700的層次感打造的可行說是十分成功的。

　　對(duì)照來看，博瑞鑒于KC平臺(tái)而且來自沃爾沃前設(shè)置總監(jiān)彼得·霍布里之手，漣漪式中網(wǎng)很有特點(diǎn)。而眾泰Z700顯著走的是老練成熟的路線，望A6L項(xiàng)背的配置、龐大的體積再加上一種十分實(shí)惠的價(jià)值，快速迷惑了不少人的眼光。

　　難題二：體積到底有多大？

　　關(guān)于一臺(tái)C級(jí)大小的車型來講，體積沒有疑是其優(yōu)勢(shì)所在，假如你對(duì)Z700的大小還無一種直觀的感觸，那末請(qǐng)參考之下對(duì)照表格，信任您會(huì)有個(gè)相比清楚的概念：

　　難題三：Z700實(shí)力體現(xiàn)如何，都有哪些亮眼的配置？

　　高配車型采納鷹眼狀氙氣光源以及裝備了佳通的Comfort 228V1系列，規(guī)格為245 45/R18，主打節(jié)能舒適，唯有最低配車型不同采用了規(guī)格為225 55/R17，只是放心的是鋁合金輪轂為全系標(biāo)配。

電吸門展現(xiàn)（車門半開時(shí)，輕推并解放車門）

　　實(shí)測(cè)Tye-net智控體系的各項(xiàng)遙控操作只要經(jīng)過下載官方APP以及發(fā)展配對(duì)受權(quán)（遠(yuǎn)程控制須要密碼，是的每項(xiàng)操作都須要，為的是保證平安）。IOS源于App store尚未上架是以安裝進(jìn)程會(huì)稍麻煩少許。這套體系功效仍是相比豐富的，比如上車頭打開全部車窗提早透風(fēng)，亦或許夏季提早遠(yuǎn)程點(diǎn)火打開空調(diào)。此外還可行故障報(bào)警，落鎖或解鎖等等。筆者和研發(fā)人士溝通得知，這套體系第一年無償運(yùn)用，延續(xù)假如感覺好用可行續(xù)交年費(fèi)，年費(fèi)估計(jì)不會(huì)超越400元。

Tye-net電話遙控操作展現(xiàn)（以遠(yuǎn)程打開后備箱為例）

　　Z700的配置表可行說是非常驚人的，模具加工起家的眾泰切實(shí)對(duì)本錢操控十分拿手。自助品牌便是這樣，更低的價(jià)值，懸殊的配置差距，看你本人如何權(quán)衡了。此外，平安配置例如ESC車身穩(wěn)固體系唯有DCT車型才為標(biāo)配，基于DCT版本的起價(jià)已非常實(shí)惠，感興趣的友人咱提議干脆從自動(dòng)幽雅型起步就好。

Z700的多媒體屏幕功效界面及操作展現(xiàn)

　　Z700的靜態(tài)展現(xiàn)可行在車系圖聚集察看明白，此處沒再面面俱到，感興趣的友人可行干脆映入相干車系鏈接察看車型圖集。此外Z700的配置較豐富難以詳述，對(duì)具體配置感興趣的友人也可行瀏覽文章結(jié)尾的參配表。

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