【全球車子網(wǎng) 新款汽車頻道】道奇是一種歷史悠久的著名車子品牌，在美國電影中都會時長顯露這種公羊車標。道奇Viper、Ram、Charger、Challenger這點頗具傳奇性質(zhì)的車型皆是美式車子的經(jīng)典，令人差不多向往。只是上面這點車或功能變態(tài)難以駕馭、或體型龐大、或太過囂張不夠主流，更要緊的是在國家內(nèi)部難得一見供咱們瞻仰，更不用說能具有了。是以道奇離咱們真的很遙遠嗎？非也非也，眼下這臺酷威，道奇品牌的晚輩，就以愈加實質(zhì)的姿態(tài)站在咱們眼前，況且頗具誠意。

● 酷威售價是多少？

　　前兩天道奇酷威公布了新型車型，區(qū)別是2.4L石油與2.0T柴油的兩款旅游版。新款汽車在外貌設置以及配置上面與前款差異適中，可行了解為年款車型，而旅游版則是在平凡版的根基上交換裝扮了旅游版專用保障杠，表明了更突出一絲的野性，而其余設置與汽車內(nèi)部配置根本與平凡款絕對。

　　從售價上來看，除了低配的智尚版車型與3.6L頂配版本之外，其余車型差價適中，配置差異還不大。值得講明的配置差異是初學版車型裝備17寸車胎，其余車型為19寸車胎；兩款旅游版車型標配后面一排9寸顯現(xiàn)器，其余車型選配；而2.4L尊尚版與3.6L旗艦版則裝備了6揚聲器阿爾派音響體系，其余車型為平凡6揚聲器音響。

● 酷威有哪些特點？

　　作為家庭用為主的SUV，道奇酷威在發(fā)掘車身實用性方面做得十分到位，汽車內(nèi)部有許多儲物體積，有第三排椅子而且都帶有頭頂空調(diào)整出風口，這點細節(jié)的存留讓該款車在平常運用中會非常便捷。

　　自然，在這點優(yōu)點之外酷威另有少許值得改良的位置，例如于今依然運用鹵素大燈，第二排液晶屏分辨率低，觀賞性與當前時期略為脫節(jié)。汽車內(nèi)部用材是非常充足的，但內(nèi)部裝飾顯得相比粗獷，缺少細膩之感，汽車內(nèi)部某些對接處還不夠細膩等。

● 酷威體積夠大嗎？

　　酷威的車身大小將近有5米，軸距也達到了2890毫米，并提供了7座位的設置。通過實質(zhì)體會，前排以及當中椅子全能提供十分舒適的坐姿，椅子也充足寬大舒適，支撐度很到位。但酷威的第三排椅子坐成年人相比吃力，而且會作用第二排的乘坐體會，顯得實用度不高。

　　前排體積方面，筆者身高183厘米，平時喜愛有個十分低的坐姿，此外酷威的方向盤上下/首尾的調(diào)節(jié)范疇也充足大，匹配椅子調(diào)節(jié)方位能使咱得到一種相似小汽車的坐姿，這些咱很喜愛。

　　中排的椅子方位可行調(diào)節(jié)，也可行首尾搬動，假如無第三排乘客，第二排當中的乘坐者就可以得到十分舒適的坐姿。此外，酷威的中央地臺不算高，是以當中乘客的坐姿相比得體。

　　第三排椅子顯得相比考究，在咱艱難進入后發(fā)覺曾經(jīng)把前椅子前進推了一絲，擠占了第二排體積，即使這樣咱也只能以蜷縮狀坐著。第三排椅子充當暫時之用或當小友人專用相比適合。

　　儲物體積方面，第三排豎起后尾部可用體積十分局限，大件物品只能靠車頂行李架，只是酷威的二排以及三排椅子都可行十足放平，造成一種規(guī)整的大體積，官方標注第一大體積有1914L，實質(zhì)體會體積也很十足。

● 酷威競品車型有哪些？

　　從售價區(qū)間來看，道奇酷威在國家內(nèi)部的競品車型便是豐田漢蘭達、福特銳界以及日產(chǎn)樓蘭等車型，只是源于該等級車型大都實現(xiàn)國產(chǎn)，是以酷威作為進口車在價值上略微不占優(yōu)勢。

 　　豐田漢蘭達本年1月的銷售數(shù)量達到8000輛，而國產(chǎn)后的福特銳界愈是達到了10000輛，講明國家內(nèi)部的7座SUV市場勢頭很足。漢蘭達是幾款車中在國家內(nèi)部歷史第一長的產(chǎn)物，新一代車型在設置造詣方面更好，各方面的體現(xiàn)都很優(yōu)秀。新一代福特銳界一改之前進口車型的缺點，體積以及能源的體現(xiàn)都可以，在駕馭層次更上一層樓。盡管日產(chǎn)樓蘭的銷售數(shù)量略顯平淡，但該款車在技藝實力上還不遜前者，此外樓蘭提供日產(chǎn)獨門混動版，其概括體現(xiàn)也堪稱優(yōu)秀。

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