在2020年12月27日剛剛完畢的璦德福杯EMMA華夏總決賽中，東明極品音響改造聯(lián)盟麾下店家惠音源車子影音店獲利滿滿，此中精心改造的戰(zhàn)車豐田普拉多愈是一舉摘下SQ大師沒有節(jié)制組冠軍獎杯，充分聲明了惠音源的不業(yè)余改造水準(zhǔn)。SQ大師沒有節(jié)制組別里的每一輛參賽車皆是參賽店家通過上月時間精心改造調(diào)試而成，組別內(nèi)的競爭非常的劇烈，而豐田普拉多能從那么多優(yōu)秀的參賽機動車中脫穎而出，可視本來力。今日，小編要來探尋下這輛新鮮出爐的冠軍車，其奪冠背后的聲響奧秘。

Hi-end天籟皇牌器材

想要有天籟好聲響，起首在音響器材的挑選和搭配上，不但器材自身的素質(zhì)要好，還要首尾搭配平衡而合乎道理。豐田普拉多在器材的抉擇上額外挑剔，音源部分器材是麥景圖MXA5000主機搭配德國BRAX的DSP音頻料理器，確保了優(yōu)質(zhì)的音源輸出。前聲場采納了資深發(fā)燒老品牌--意大利HSS FIDELITY，好多發(fā)燒老友都曉得這種品牌是Hi-end級中的皇牌器材，“高度發(fā)燒”才是對HSS FIDELITY最確切的形容和描畫。推進前聲場意大利HSS FIDELITY三分頻的功率放大器，來源同樣“高度發(fā)燒”的純手工塑造而成的英國艾迪威，這種品牌被稱為是英國國寶級器材，真實純手工塑造，全年的產(chǎn)量不到70臺，可視其珍貴。而低音體系則抉擇了美國捷力，由低音功放捷力1200.1-V3驅(qū)動一只10寸超低音喇叭，為全個音響體系補充了澎湃震撼的低音成果。

全個音響體系的選材，皆是在發(fā)燒界極富盛譽的高級品牌，而線材和保障等配件也同樣是抉擇了俄羅斯切爾諾夫、德國零點以及Furutech古河等品牌，保證了每一種步驟所用器材皆是精品。

細(xì)節(jié)處顯改造真功夫

再沒有問題器材，假如無相應(yīng)的改造技藝來發(fā)展施工實行，那便是暴殄天物。而惠音源的改造技師精湛的技藝經(jīng)得起大家的挑剔，從每一種施工的細(xì)節(jié)處都可行瞧出其濃厚的改造功底，以及事業(yè)時的專注和仔細(xì)。

1.主機倒模安裝。加裝的麥景圖MXA5000主機，倒模安裝于原汽車主人機下方，主機模具包含著與原汽車內(nèi)部飾一樣的皮質(zhì)，在固定安裝好以后，與原車中央控制系統(tǒng)完美的融為一體，其實不會顯得突兀。

2.車門隔音料理。在車門的隔音上，針對車門上的孔洞定制了密封隔音板，先將孔洞發(fā)展密封以后，再用隔音資料發(fā)展止震隔音料理，同一時間也進一步的發(fā)展了密封，將車門塑造成一種愈加適合喇叭聲學(xué)環(huán)境的聲箱。

3.前聲場喇叭安裝。前聲場區(qū)別由意大利HSS FIDELITY中低音單元REF6.0、中音單元HMR-4和高音單元HNEO01T，組合而成一種三分頻前聲場體系，為了喇叭的相位和發(fā)聲指到性更佳，高音單元倒模安裝于A柱，中音單元倒模安裝于三角位，而安裝于車門的中低音單元，為了能夠發(fā)揮出最好音質(zhì)，改造技師也同樣特制了金屬喇叭墊圈，再加深了中低音喇叭的安裝深度，內(nèi)部裝飾板也發(fā)展了再一次倒模，讓得喇叭發(fā)聲能夠更為聚攏有更沒有問題指到性，而且聲響也有更沒有問題體積材質(zhì)觸感。

A柱倒模

中音三角位倒模

車門加裝喇叭墊圈

車門內(nèi)部裝飾板倒模

前聲場喇叭線材接連

前聲場安裝達成后成果

4.嚴(yán)刻競賽級布線。器材接連線材的布線也是全個安裝進程很注重細(xì)節(jié)的一環(huán)，全部線材都嚴(yán)刻依照競賽級請求來施工，每段線材固定之中的距離都用大小度量以后再加以固定和庇護，線材穿孔處也全發(fā)展了庇護，以免線材與鈑金板的刮損，在接連保障或接地處的接頭全都用絕緣套發(fā)展隔離與庇護。從這點細(xì)節(jié)之處，才是真實突顯改造技師不業(yè)余與專注的位置。

5.尾箱模具工藝。料理器、功放、電容等器材都安裝在尾箱的模具內(nèi)，惠音源并未采納過于特異的模具形象，卻是與全車絕對的穩(wěn)重作風(fēng)，依據(jù)普拉多的尾箱底板做出模具，再將器材一一安裝此中，全部接連口線材也全井井有條，正面的透明亞克力板雕刻上品牌和店家LOGO，再加上氣氛燈光成果，盡管并未過于炫酷的視線成果，但全個尾箱顯得極為簡練大方，讓人觀感極為舒服。

6.低音安裝。捷力10寸超低音喇叭的箱體較為小巧，其實不會占用很大體積，箱體也用螺絲固定，不會隨著機動車的行進而搬動，線材的接連端口也做了庇護與固定，不會由于機動車的行進而搬動從而作用到喇叭的音效。而且在亞克板上加蓋上內(nèi)部裝飾蓋板以后，就能尋常存儲物品，保留了普拉多尾箱的實用功能。

小結(jié)：豐田普拉多的全個改造，惠音源耗時將近一種月才終歸達成，細(xì)解其改造進程的每一種環(huán)節(jié)，會發(fā)覺車子音響改造是一種體系化的工程，器材、改造工藝以及最終的調(diào)試，每一種步驟皆是須要極為不業(yè)余的常識和豐富的經(jīng)歷，將每一處細(xì)節(jié)都做到極致，才能出去讓發(fā)燒友們?yōu)橹�心動的聲響，這正是車子音響能夠讓汽車主人們著迷的魅力所在，也是豐田普拉多能夠摘下桂冠的靚聲奧秘之處。

豐田普拉多音響改造配置 / 主機：麥景圖MXA5000 / 料理器：德國BRAX DSP / 前聲場：意大利HSS FIDELITY三分頻 / 功放1：艾迪威ASPIRE PRO兩路功放 / 功放2：艾迪威ASPIRE CA兩路功放 / 功放3：艾迪威ASPIRE兩路功放 / 功放4：美國捷力1200.1-V3 / 超低音：美國捷力10W超低音喇叭 / 電容：德國BRAX電容1.0F+2.0F / 配件：俄羅斯切爾諾夫+德國零點+古河 / 隔音：賽倫科特+大麥靜音

改造店家：貴陽惠音源車子影音 / 聯(lián)系形式：13516619160 / 聯(lián)系人：黃曉冠 / 地址：貴陽市南明區(qū)花溪大道中段甘蔭塘消防隊正對面(復(fù)烤廠公交站旁)