TESLA特斯拉剛在元旦檔期隆重發(fā)表全新車型Model Y的國家內(nèi)部售價，極具沖撞力的定價可謂十足殺了許多國家內(nèi)部新燃料車品牌一種措手不及，這時刻不少求生欲滿滿的人員紛紛發(fā)話說特斯拉缺乏技藝沉淀，論研發(fā)論創(chuàng)新，都不及一眾國家內(nèi)部對手。特斯拉無技藝沉淀？這真是一種大問號！在車子音響里華夏市場近年快速增添動靜不少，從DSP的興旺到熱門的DSD數(shù)播成為大盛行，但終歸車子音響愛好者想要的仍是好成果，扎扎實實去做技藝和研發(fā)，加上積累沉淀，才是最好的“老套路”。

MOSCONI 意大利舞仕剛柔一直是業(yè)界公認的技藝控，尤其以功率放大器聞名。舞仕剛柔公布的GLADEN PRO系列連接得到德國車子音響發(fā)燒雜志《Car&HiFi》最好評分和EISA歐洲影音的大獎，系列繼PRO 5|30（五聲道）、PRO 4|10（四聲道）和PRO 1|10（單聲道）以后，早前公布全新款的PRO 2|10（兩聲道）型號，可謂集齊了不業(yè)余音改熱門的型號抉擇，一門三杰進級為一門四杰。

經(jīng)典設置一脈相承

從PRO 2|10的設置，咱們可行瞧出承繼著MOSCONI PRO系列功放設置上的慣例，曾經(jīng)為客戶塑造出個性鮮明的舞仕剛柔參考級功放設置素材。沿用銀色壓鑄鋁構架+四圓角設置，上方2/3體積是沖壓鐵網(wǎng)庇護里面電路和金屬散熱片，透過密布的網(wǎng)格可行隱約見到代表性的里面紅色冷卻風扇，典范的意大利式產(chǎn)業(yè)設置風。下面的1/3部分是PRO系列另一大特點磁吸蓋板，隱藏蓋板以下是前級調(diào)控面板和安裝接線緊固孔。外形上分辨PRO系列四款型號，最直觀便是大小，全系列產(chǎn)物采納同一的寬度和厚度，路數(shù)最多的五聲道PRO 5|30第一長為500毫米，其余四聲道、兩聲道和單聲道三款產(chǎn)物，則是采納同樣的235毫米長×205毫米寬×55毫米高規(guī)格。

兩個渠道的輸入信號，設在側出端口接連；側出面板另有電源、喇叭輸出等接連端，匹配上面的磁吸蓋板庇護，接連夯實不易晃動，前級調(diào)節(jié)不怕被誤觸誤操作。兩聲道輸入信號可行設為高電平信號，也可行是低電平信號輸入，更可行運用PRO系列功放一大特點的DDSP（Direct DSP）按鈕，信號隨即變成直通干脆運用DSP音頻料理器的料理信號，PRO 2|10就變?yōu)橐惠v純后級放大來事業(yè)。

力度充足動態(tài)豐富

從里面規(guī)整而充滿系列特征的電路設置看，大型環(huán)形線圈聲明其具有穩(wěn)固高功率的供給能力，操控力有確保。PRO 2|10是全MOSFET場效應管驅動放大，AB類設置，4歐姆負荷下兩聲道能輸出每路240W，2歐姆狀況下則是每路輸出360W；兩路橋接下，4歐姆負荷事業(yè)則有720W的高功率輸出。上半部分密布的金屬散熱片加上散熱風扇，維持良沒有問題事業(yè)溫度，有極好的空氣流通散熱效率。

試聽：假如你測試或許試聽過MOSCONI舞仕剛柔這套PRO系列功率放大器產(chǎn)物，你會對技藝控塑造出去的大功率功放感官深切。PRO 2|10連續(xù)那種大功率輸出同一時間照顧到極低失真度的特性，用以推進高檔喇叭單元，充足的功率能壓榨出極好的細小動態(tài)，細節(jié)還原豐富真正，音色潔凈順滑。在橋接形式下推進低音，同樣有厚實的力度感，下潛深而充滿彈性。

評論：市場進行迅猛下，不少品牌品類全在追求快和新，迅速更行迭代加上不停灌入新素材，維持新鮮感引流。而關于定位高檔Hi-End的產(chǎn)物，聽感才是硬實力。MOSCONI GLADEN PRO 2|10沒有疑是經(jīng)過三款同門產(chǎn)物的技藝沉淀，進一步改良進行，連續(xù)品牌和系列的第一大特點，忠實還原燒友喜歡的音樂情景。喜愛意式產(chǎn)業(yè)風設置，又對Hi-End音質有所追求，你就會懂MOSCONI這類技藝控“老套路”，能全世界榮譽載滿圈粉沒有數(shù)的魅力所在。

MOSCONI GLADEN PRO 2|10功放技藝參數(shù) / RMS輸出功率：2Ch×240W@4Ω、2Ch×360W@2Ω / 橋接功率：1Ch×720W@4Ω / 輸入靈敏度：0.35+12Vrms / 直通輸入靈敏度：6.2Vrms / 高通濾波：18Hz-280Hz / 低通濾波：43Hz-300Hz / 高通、低通斜率：24dB/oct / 輸入電壓：10-16V