車子音響中，為了揚聲器的音效獲得更沒有問題發(fā)揮，好多燒友會抉擇極為繁雜的倒模安裝，而低音喇叭愈是有各種各類的箱體設置，較為常見的低音箱體有開口箱、密封箱、導相箱等。但你認為這樣就可以夠獲得最好的低音成果嗎？不，在對音效極致追求的路面上從來是“無最佳唯有更好”，被動輻射式低音構造設置的顯露了，這類創(chuàng)新設置以極小的箱體打破了慣例低音構造的節(jié)制，從而獲得倍增的低音成果。本文要為汽車之友們介紹的低音產物，就使用了這類創(chuàng)新設置，正是來源瑞典卓美的8"有源輻射低音炮--XWA8200D。

被動輻射式低音設置

全個箱體是不準則六邊型設置，在箱體的頂部和斜面區(qū)別用金黃色的絲線繡著XCELSUS和LOGO圖標，愈加顯得產物的制作工藝極為精良。箱體材質抉擇了混合纖維的木質塑造而成，這類材質比實木在重量上要輕便了好多，同一時間有充足的硬度與低音喇叭有契合的共振從而獲得良沒有問題音質，又保存了實木箱體良沒有問題穩(wěn)固功能。整只箱體的空間也特別精巧，十足不會如慣例低音箱體一樣即重又占體積。

XWA8200D的低音單元，是一只卓美8寸超低音喇叭，單看XWA8200D的一面，仿佛與慣例的低音箱沒甚么兩樣，但再移到箱體的另一面，能夠見到在配置的8寸低音喇叭背面，同樣另有一只低音喇叭做為輻射器，它的效用如同開孔箱的導相管，但對低音的增強成果卻愈加的強悍，況且還無導相管的噪音干擾，低音愈加的潔凈。另有一種好處便是，可行經過對輻射器各項數據的調度來調節(jié)低頻的共振頻次，讓得低頻的響應最好。

自給自足的有源設置

在兩只低音單元當中的斜側方下面，是XWA8200D的“后勤部”，一輛迷你小功放嵌入在箱體的木板之間，額定功率200W，峰值功率300W，為低音單元提供了十足的能源支撐。操控面板上的可調節(jié)名目較為豐富，最左側是XWA8200D的遠程線控對接插口，汽車主人依據音樂作風和私人喜好對低頻尺寸做調節(jié)。往右是高電平信號輸入和RCA信號輸入、自動變換音源的開關、0dB至12dB的低頻增益調節(jié)、0°-180°相位調節(jié)、50Hz到150Hz的音頻頻次調節(jié)，以及12dB和18dB兩種斜率可供抉擇。最右側是電源接連端口，接線端子渡銀料理以保證了很大電流的傳輸。

360車子網評論：XWA8200D箱體大小為264.5x235x255毫米，空間極為小巧；箱體底部配置有魔術貼，能夠將箱體穩(wěn)穩(wěn)的固定于尾箱一角，不會隨著機動車行進進程的顛簸而滑動與上下觸動，安裝過程也是較為容易方便。再從200-300W功率和最低下潛20Hz的參數來看，XWA8200D其實不追求過于動感的炸機成果，卻是更注重低頻的細節(jié)與豐富水平。關于注重音質成果的汽車主人來說，小巧好安裝且低頻潔凈有力道的XWA8200D，是一款很沒有問題用以補充低頻的低音產物。

瑞典卓美XWA8200D產物參數 / 功率：200W-300W / 失真度（THD）：<0.1％ / 信噪比：> 88dB / 頻次響應：20Hz -120HZ / 相位：0°-180° / 濾波斜率：12dB、18dB / 保障：25A / 大�。�264.5x235x255毫米