昨年CES展會完畢后，一篇文章《后視鏡將死？CES展看流媒體后視鏡技藝》被多家媒體轉(zhuǎn)載。一時間，流媒體后視鏡火爆全中國，不但前裝車廠宣告投身未來風潮，后裝公司也紛紛緊跟趨向，裝載這股旋風，開了不少新品發(fā)表會。原認為，這被炒得火熱的流媒體后視鏡，必定會趁勢升溫，在本次展會迎接大爆發(fā)，但是它卻絲毫沒了動靜。

凱迪拉克的流媒體后視鏡是鏡界鼻祖。這套后視鏡體系由一塊屏幕、一組視頻料理芯片和一種廣角攝像頭組成，在后視鏡里安裝了一塊高清液晶屏幕，車后執(zhí)照框上方則安裝了一種斥水廣角鏡頭，拍攝的畫面經(jīng)過視頻料理芯片加工以后，傳輸?shù)狡聊簧巷@現(xiàn)。涂有斥水涂層的廣角攝像頭安裝在相比隱蔽的位子，不論雨雪大霧天氣，拍下的景物都不會霧蒙蒙；通過視頻芯片調(diào)制的畫面，不論外部光線如何明亮或黯淡，全能展現(xiàn)出同樣光度的景物。這項科技還得到了美國《PopularScience》雜志年度BestofWhat’sNew大獎。

高清流媒體后視鏡

高清流媒體后視鏡攝像頭

自公布以來，凱迪拉克不少暢銷車型如XT5，都接踵裝載了高清流媒體后視鏡，該技藝產(chǎn)物成為提高銷售數(shù)量的要害。4月上海車交會，寶馬、大眾、奔馳、日產(chǎn)等車廠也加速步伐，秀出了多款以流媒體后視鏡取代慣例后視鏡的概念車型，配置的技藝產(chǎn)物完整，宣告量產(chǎn)就只差“點頭”一步。依照如許趨向走下來，流媒體技藝不火，簡直是要逆天。

有前裝車廠站臺、背書，后裝市場勢必不會視若沒有睹，必定要順勢跟上。只是，這效仿跟風的本錢一絲兒還不低。凱迪拉克奢華小汽車CT6初到市場時，具有高清流媒體后視鏡準則配置鉑金版，與無安裝該產(chǎn)物的初學版，當中價差多達20萬元。自帶黑科技炫酷光環(huán)的流媒體后視鏡，在此最初標配以后，仿佛就成了奢華車專屬。

三倍視野成像

據(jù)一位不業(yè)余人員推薦，凱迪拉克CT6流媒體后視鏡，將原有視野擴充三倍不過此中一種特點，更要緊的是攝像頭具有了WDR技藝，以及鏡頭的不沾水鍍膜技藝，即便是在夜晚暴雨天氣下，也可依據(jù)環(huán)境光線浮動自動調(diào)度，實現(xiàn)視頻同步傳輸，達到最好影像成果。在車子后市場，流媒體后視鏡概念風起云涌，而真實滿足這三特色的產(chǎn)物為零。

一位車子電子廠家副總推薦，它們新公布的流媒體后視鏡，是昨年就曾經(jīng)到市場的智能后視鏡，由于產(chǎn)物滿足流媒體的“盛行特色”，是以就又以最新概念再到市場一遍。

搜索了十余家車子電子公司官網(wǎng)，那一些以“流媒體”概念公布的新品，宣傳賣點與智能后視鏡不沒有二致。在本年CES展會，極豆車聯(lián)網(wǎng)公布新品流媒體后視鏡，也掀起一絲風浪，然則，其產(chǎn)物主打功效仍舊是語言聲音交互、智能導航、4G聯(lián)網(wǎng)、手勢感應等，以及后視攝像頭+數(shù)碼呈像提高視野范疇，實現(xiàn)強光防炫。日前，科視智能后視鏡采納納米消炫，具有WDR寬動態(tài)攝像感應技藝，讓得產(chǎn)物具有微光夜視、強光抑制、弱光補光、流式傳輸不延時等功效外，關于不沾水的鍍膜技藝，也并沒有重申。

在京東、天貓等商城搜索，流媒體后視鏡商品不足30。少許使用者評價可以，聯(lián)網(wǎng)迅速、攝像清楚、安裝方便等。只是，也有少許汽車主人在車子之家論壇反應，在夜晚暴雨天氣駕車時見不清后方，提問如何將其轉(zhuǎn)換為平凡后視鏡。

慣例后視鏡與流媒體后視鏡可見范疇對照

流媒體后視鏡極大地保證了汽車主人駕車平安，解決了夜晚暴雨等惡劣氣候要求下不成像的痛點，與彰顯娛樂功效的智能后視鏡比較，它更滿足市場要求�？墒牵�它沒火，至少在后裝沒火。起首，流媒體技藝本錢太高，qq車子就做了考查，稱一輛真·流媒體后視鏡概括本錢多達3000元。此外，流媒體后視鏡起首裝的是豪車，開啟的是一股奢華車風潮，在4S店以套餐方式發(fā)展販賣，會更主流。其次，前裝趨向這一把火燒得太快，后裝廠家還沒來臨及思考，末端市場也沒來臨及防備，就一股熱勁全出手。全部人都趕忙著搶市場，拿出原有的云鏡，借東風流媒體，打開營銷大招。沒時間來耐下性子琢磨產(chǎn)物，害怕等著做完，市場可能就沒了。

那末，流媒體后視鏡有無有期望火呢？必定有，解決汽車主人痛點，滿足市場要求的產(chǎn)物必定有市場體積。只是，期待廠家們不需要太心急，把市場給做壞了，能夠真實耐心來制造出好素質(zhì)、實功效的流媒體后視鏡，讓車子電子新品類問世，讓汽車主人放心，讓市場安心。