車子磕碰平安一直很受關(guān)心，可是很少有公司敢在此大展拳腳，終歸是個大命題，關(guān)乎壽命平安。是以有充足資質(zhì)實力的公司才有勇氣大膽站出去分享。

2017年10月24-27日南京普羅平安體系局限企業(yè)于南京舉行第二屆世界車子磕碰平安論壇。由南京普羅舉行的這一次論壇涵蓋車子磕碰平安范疇全新動態(tài)和技藝消息，以“培訓+研討會+展演”方式，讓論壇參加者了解機動車磕碰平安范疇的工程挑戰(zhàn)及解決方案。最值得關(guān)心的是，將來會有數(shù)十家全車廠家，上百名產(chǎn)業(yè)人員到場。

全球一流的設施 資歷濃厚

論壇時期的課程是由南京普羅、天津汽研及德國Carhs.training結(jié)合舉行，這種課程能否值得一睹其風采，先瞧瞧主持方實力。

作為全家全車磕碰委托單位，南京普羅有不業(yè)余的測試團隊：有碩士博士，另有來源德國和日本磕碰實驗室的負責人。德國車子生產(chǎn)在全球有名，而該公司員工還會定期接納德國實驗室的相干不業(yè)余培訓。在不停積累相干經(jīng)歷的根基上，該公司引入了一流的設施資源，包括實車（電動車）能、臺車能力、氣袋開發(fā)測試能力、ISO12097測試設施和其余相關(guān)環(huán)境、點爆等配備。

人工資源十足，全球一流的設施，加上曾經(jīng)取得了TS16949、國度級實驗室的驗證，都為普羅奠定了濃厚的實驗測試根基。

所得驗證和文憑

一站式測試效勞 10多全車廠實驗名目合作 

著力于成為全世界獨一車子內(nèi)部裝飾與平安體系整合供給商的普羅日前的產(chǎn)物曾經(jīng)掩蓋了方向盤、平安氣囊模組、平安帶等，同一時間以超過消費者希望為導向，做到第一大水平預防和解決車子磕碰可能發(fā)生的難題。

最重要的相關(guān)產(chǎn)物

是以自從南京普羅實驗室成立以來，已承接了10多家車子廠家試驗名目，試驗類別涵蓋全車磕碰，體系及零部件的滑臺試驗等。而且長久與天津車子檢驗中心（CATARC）、上海車輛檢驗中心（SMVIC）、車子國度車子品質(zhì)監(jiān)督檢測中心(襄陽)等構(gòu)建合作關(guān)連。可視，該企業(yè)在車子磕碰平安方面塑造的一站式測試效勞曾經(jīng)獲得了相當大水平的認可。

合作全車廠

注重三大范疇 2天2組課程以理論+實操的形式開展

這次論壇的培訓課程為期兩天，分為“新燃料車子-耐撞性挑戰(zhàn)和開發(fā)戰(zhàn)略”和“磕碰測試用假人-運用標定培訓”，圍繞“新燃料車的磕碰平安”“機動車被動平安體系工程 ”“被動平安要害產(chǎn)物探討”三大范疇開展。另外，德國戴勒姆車子平安范疇行家Rainer Justen會說解“新燃料電動車構(gòu)造設置”以及“適合平安規(guī)范磕碰測試方法”。同一時間，主持方邀請了美國車子工程師協(xié)會的假人測試委員會行家趙友梅為來賓具體講解“磕碰測試用假人的那一些事兒”。

課程推薦

緊跟著理論課程以后是實踐，把握常識掌握水平。全部的學員有機會體會主持方普羅在現(xiàn)場準備的領(lǐng)先進步側(cè)碰滑臺體系磕碰展演、普羅技藝能力及產(chǎn)物靜態(tài)展現(xiàn)以及頂置式氣囊實車磕碰展演，把理論落地。

總結(jié)：車子磕碰平安是個永遠不會過時的大命題，終歸相關(guān)壽命。本來市面子上涌現(xiàn)出不少相干的公司，只可惜都不過在萌芽階段。有經(jīng)歷，有資質(zhì)，有保證才是學習的模型，不停吸取領(lǐng)先進步的常識并學以致用是國家內(nèi)部車廠迅速突破和進行的能力。

南京普羅便是憑借著濃厚的車子磕碰平安實力，主持這次論壇而且展開2天的課程，值得全部相干人士關(guān)心。

更多課程具體消息請敲擊：http://e.eqxiu.com/s/hzug014p