最近試用了幾款智能導(dǎo)航一體機(jī)，功效很是強(qiáng)盛，高清觸摸屏、駕車紀(jì)錄儀（雙鏡頭首尾雙錄）、倒車影像、藍(lán)牙手機(jī)、FM發(fā)射、電子狗測(cè)速提前警告、WIFI沒有線接連，聯(lián)網(wǎng)后可智能語言聲音聲控導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路面狀況播報(bào)、微信接人等功效一應(yīng)俱全。

而關(guān)于未來沒有人駕馭的智能環(huán)境保護(hù)車子，私人感覺有幾個(gè)配置很要緊：語言聲音聲控或許手勢(shì)指揮；快速網(wǎng)站，云端大數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)調(diào)用；智能在線導(dǎo)航協(xié)助。

從功效看，智能導(dǎo)航一體機(jī)仍是很表現(xiàn)未來人力智能車子進(jìn)行方向的�？墒沁@點(diǎn)導(dǎo)航在平常運(yùn)用中切實(shí)也發(fā)覺了好多待解決的難題，有些難題是人類臨時(shí)還沒有辦法十足克服的難點(diǎn)。例如：

1、這點(diǎn)外掛式的導(dǎo)航一體機(jī)，大致有兩種：后視鏡一體機(jī)和中央控制系統(tǒng)式一體機(jī)。源于是后加裝的，它的電瓶取電或點(diǎn)煙器取電，另有導(dǎo)航接連線根本都會(huì)有暴露在中央控制系統(tǒng)臺(tái)外，排列不齊作用美觀，在高溫下還簡單產(chǎn)生短路故障。

2、這類一體機(jī)溫度一高就不可靠。因長時(shí)間多任務(wù)高強(qiáng)度運(yùn)算，再加上汽車內(nèi)部溫度高的話很簡單死機(jī)、重啟、聲響變異、息屏待機(jī)、自動(dòng)斷電庇護(hù)等情況產(chǎn)生。歸根結(jié)底，一體機(jī)的資料耐高溫及散熱設(shè)置還跟不上機(jī)器快速運(yùn)行的熱量，一體機(jī)的硬件另有待跟蹤。比如，CPU用更小納米級(jí)工藝的芯片，體系內(nèi)存加大，散熱布置構(gòu)造設(shè)置、耐高溫材質(zhì)外殼等。

3、聲控語言聲音辨識(shí)度也不夠精準(zhǔn)。在維持準(zhǔn)則平凡話的前提下，仍是有好多字詞，地名辨識(shí)不出去。這樣導(dǎo)航位子、藍(lán)牙撥打手機(jī)、微信語言聲音聊天都會(huì)很累。漢語源于其博大精深語言聲音的辨識(shí)一直是一種困難。日前人類還不能100%發(fā)展完整辯別，估計(jì)能達(dá)到95%左右。如何在途中能把消費(fèi)者的語言聲音消息發(fā)展完整翻譯，咱感覺可行在算法上發(fā)展提升。比如，除了能清楚辨識(shí)消費(fèi)者要求外；領(lǐng)先把消費(fèi)者所在導(dǎo)航地圖周邊的名稱領(lǐng)先聯(lián)想羅列；把消費(fèi)者常去地名領(lǐng)先羅列；首尾鼻音的悉數(shù)羅列等。

4、云端大數(shù)據(jù)也不夠豐富，未開發(fā)的東西還好多。此刻能應(yīng)用的根本是酷狗的音樂云數(shù)據(jù)、高德在線導(dǎo)航的云數(shù)據(jù)、翼卡在線效勞后臺(tái)。盡管這點(diǎn)在云端曾經(jīng)算產(chǎn)業(yè)優(yōu)先，可是要滿足大家極其的請(qǐng)求，還須要跟蹤擴(kuò)充進(jìn)行強(qiáng)大。

5、智能導(dǎo)航一體機(jī)多半采納的是聯(lián)通的3G流量卡和4G流量卡。全部的云操作都構(gòu)建在流量上，咱們的幾大運(yùn)營商假如不把流量費(fèi)率下降，大家就沒期望十足享受大數(shù)據(jù)的云端在線效勞和人力智能的精致效勞。

用過相似的一體機(jī)的友人又有何感觸？感覺哪些方面可行在人力智能方面做地更好？咱感覺咱們?nèi)祟愐�沿著人力智能方向進(jìn)行下來，還須要在思維、算法、資料學(xué)、設(shè)置學(xué)、傳感器技藝等多方面有很大突破，才能做出更老練和適合人類未來要求的產(chǎn)物。