許多數(shù)車載音樂(lè)讓人的感受便是不夠真正，而想要在駕車的時(shí)刻聽(tīng)到能夠打動(dòng)本人的歌曲，一套完整且有素質(zhì)保證的音響體系及隔音是不可缺少的。來(lái)瞧瞧這輛本田思域是如何達(dá)成隔音進(jìn)級(jí)的吧！

原車門板防水膜。

四門隔音分為表里三層施工：門板內(nèi)層隔音，能有用阻止門板與外層鋼板之中觸動(dòng)，引起的共振噪音，也讓鋼板變得愈加厚實(shí)；門板外層隔音不但有用的下降共振和風(fēng)燥的發(fā)生，同一時(shí)間提高車門的密封性，造成一種相似箱體的體積有用幫助音響成果的發(fā)揮。

為了進(jìn)一步加強(qiáng)車門隔音成果，對(duì)車門內(nèi)部裝飾板也發(fā)展了隔音進(jìn)級(jí)。輕輕的一層吸音棉，在不增添油耗的概況下，不但可行降低鈑金與內(nèi)部裝飾板之中的摩擦共振噪音，還可行消化過(guò)濾多余的外來(lái)噪音。

門板第三層吸音棉。

底盤隔音是阻隔路噪及顛簸噪音的最重要的部位，采納一層止振，一層隔聲吸聲棉來(lái)施工，這兩種資料搭配運(yùn)用成果極佳。

尾箱是一種相對(duì)密封的箱體，噪音在此會(huì)被反復(fù)反射和放大，發(fā)生回音與共鳴，沒(méi)有形中加大了噪音的音量。一層止振板，一層吸音棉來(lái)強(qiáng)化尾箱的鈑金，降低波動(dòng)及共振及其所引起的噪音。