隨著社會(huì)的不停前進(jìn)進(jìn)行，車子曾經(jīng)越來越離不開咱們的生活，成為平常顯露的必備交通用具。正因如許大家對(duì)車子的舒適度的請(qǐng)求也越來越高，一種舒適愉悅的駕馭旅途勢(shì)必是廣泛有車一族所一同追求的。現(xiàn)代名圖汽車主人這但是第兩次進(jìn)級(jí)隔音了，首次做了四輪和啟動(dòng)機(jī)隔音，做完以后感受成果十分好。為了追求一種安靜舒適的開車環(huán)境果斷對(duì)喜歡車其余部位發(fā)展隔音降噪料理。

底盤是車子的載體，鈑金較厚。但在快速行進(jìn)時(shí)極易發(fā)生大批的低頻共鳴和體積共鳴。因而底盤隔音是車子隔音最要緊的部位之一

低頻第一層隔音，滿貼大白鯊減震板，盡可能降低共振。

低頻第二層隔音，貼大白鯊隔音棉，消化噪音

多數(shù)車型的后備箱勻稱一種放置備胎的凹槽，這邊的空腔共鳴是整車最慘重的位置。

后備箱第一層隔音，滿貼大白鯊減震板，降低共振。

后備箱第二層隔音，貼大白鯊隔音棉消化噪音

后葉子板隔音是后備箱隔音的一部分，最重要的是為了降低部分胎噪傳入車廂

后葉子板第一層隔音，滿貼大白鯊減震板，降低共振

后葉子板第二層隔音，貼大白鯊隔音隔音棉消化噪音

尾箱蓋隔音料理

底盤后備箱隔音達(dá)成后全體成果圖

四門是風(fēng)噪的最重要的來自之一，四門隔音一是為了降低風(fēng)噪，二是為了降低揚(yáng)聲器事業(yè)時(shí)與鈑金發(fā)生的共振，從而改良音響成果。

車門第二層隔音，塑料板滿貼大白鯊減震板降低共振。

車門第三層隔音，門板貼大白鯊隔音棉消化噪音。

通過細(xì)致有序的隔音施工，現(xiàn)代名圖進(jìn)級(jí)大白鯊隔音達(dá)成。經(jīng)過再一次試車汽車內(nèi)部顯著安靜了眾多，最直觀的感觸便是來源底盤很后備箱的低頻共鳴顯著下調(diào)。如許大的改進(jìn)也獲得了汽車主人的高度贊許。