吉利博越是SUV市場(chǎng)上的一匹黑馬，從其問(wèn)世以來(lái)就遭到了廣泛客戶的喜歡。可是和同等級(jí)的小汽車比較較，帝豪博越的隔音成果仍是要稍微的差少許。為了能夠下降車子的噪聲，汽車主人來(lái)到西寧麗聲，來(lái)尋覓噪聲的解決方案。

依據(jù)汽車主人的請(qǐng)求，技藝團(tuán)隊(duì)針對(duì)性的定制了吉利博越風(fēng)噪和共振噪聲的解決方案，最重要的對(duì)車子的四門、尾箱和輪轂等部位做了隔音料理。車門是風(fēng)噪的最重要的流傳門徑之一，但吉利博越的原車門板并沒(méi)有做有用的隔音料理。因而貴陽(yáng)正鑫天煌的改造技師，運(yùn)用GT隔音資料對(duì)車子的門板做了雙層的隔音料理，接下來(lái)又運(yùn)用吸音棉做了認(rèn)真的隔音料理，從而有用的下降了風(fēng)噪的傳入。

拆開(kāi)車子門板，可行發(fā)覺(jué)門板隔音舉措極為欠缺

隨處可視孔狀構(gòu)造

運(yùn)用GT隔音資料對(duì)車子門板做第一層的隔音料理，下降門板共振噪聲

門板的第二層隔音料理，起到密封的效用

原車的尾箱僅在要點(diǎn)部位有幾塊容易的止振板，這就讓得車子在行進(jìn)的時(shí)刻，尾箱會(huì)發(fā)生較大的共振噪聲。因而西寧麗聲的改造技師，運(yùn)用GT隔音資料，對(duì)車子的尾箱做了認(rèn)真的止振料理，從而下降了車子的共振噪聲。而為了下降胎噪的傳入，改造技師還對(duì)車子的輪轂做了隔音料理。

輪轂也未作有用隔音料理

原車輪轂的隔音成果

運(yùn)用GT隔音資料對(duì)車子尾箱做止振料理

運(yùn)用GT隔音資料對(duì)輪轂做第一層止振吹了

運(yùn)用GT隔音資料對(duì)輪轂做第二層密封料理

輪轂的密封料理

尾箱和輪轂的隔音成果

在對(duì)車子的車門和尾箱等部位做了隔音料理以后，車子的風(fēng)噪和共振噪聲也獲得了有用的抑制，從而讓車子在行進(jìn)的時(shí)刻愈加的安靜。