作為緊湊型車型，豐田雷凌的性價比仍是蠻高的，可是車的隔音而是雞肋，是以好多追求安靜的雷凌汽車主人都會考量做不業(yè)余的隔音料理，提高整車的靜音成果，將雞肋變成雞腿。這次尚韻車子音響改造店分享的便是一輛做整車隔音的豐田雷凌，汽車主人選定好評率高的笛神隔音資料，讓汽車內(nèi)部的噪音獲得第一大限制的下降，給本人一種安靜舒適的開車環(huán)境。

車子隔音最重要的是隔絕車子噪音，而車子噪音的來自最重要的包括風燥、路噪、摩擦聲、機器自身發(fā)生的噪音等.這次汽車主人做的是整車隔音，咱們先看引擎蓋的隔音。

引擎蓋漆面長久在啟動機艙的高溫烘烤下，很簡單引起老化掉漆的景象。尚韻改造店將隔音資料裁剪成相應尺寸，貼在引擎蓋凹陷處，庇護引擎蓋漆面不會過早顯露老化掉漆龜裂等景象，同一時間也可行下降啟動機事業(yè)時傳出去的噪音。

四門的隔音，技師們應用止振隔音的資料，經(jīng)過改變車門鈑金的共振頻次及密封料理，將車門改進為一種聲學屏障，使車門變成一種扎實的箱體，除了可行有用下降風噪路噪，另有利于汽車內(nèi)部音響音質(zhì)的提高，是以通常做音響改造的汽車主人都會抉擇做門板隔音料理。

原車門板只做了容易的防水料理，并未隔音料理

門板第一層隔音達成

第二層隔音料理，徹底將車門變成一種密封的箱體

地板及后備箱的隔音，在車子行進時，特別是快速行進的時刻，這點部位會產(chǎn)生共振發(fā)生噪音。為了杜絕這種噪音的源頭，這次先采納止震資料發(fā)展止震料理，提升鈑金的剛性，降低共振發(fā)生噪音，接下來再貼一層吸音棉，可行更沒有問題提升了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音成果當然愈加好。

第一層止震料理達成

繼續(xù)再貼上吸音棉

最終是翼子板的隔音，隔音能有用下降胎噪，運用一層止振加一層吸音的配置，經(jīng)濟實惠型的進級方案。

這次整車隔音，不僅提高機動車鈑金的強度，給汽車主人帶來舒適安靜的駕馭環(huán)境，同一時間讓得關(guān)門的聲響更飽滿，汽車內(nèi)部音響的音質(zhì)也略有提升，給汽車主人一種十分顯著的隔音首尾的噪音對照。