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日產(chǎn)途達(dá)整車(chē)大白鯊隔音改造 為粗曠suv塑造寧?kù)o體積

2021-5-27 11:36| 發(fā)布者: wdb| 查看: 86| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 日產(chǎn)途達(dá)整車(chē)大白鯊隔音改造 為粗曠suv塑造寧?kù)o體積,更多汽車(chē)改裝看這里。

途達(dá)是日產(chǎn)麾下一款中型SUV,其設(shè)置犀利的前臉讓人一個(gè)視線沖撞,硬朗的車(chē)身線條營(yíng)造一個(gè)霸氣的外貌,使人一看便知這是一輛天生粗曠的suv,好多suv都有一個(gè)通病便是隔音較差,汽車(chē)主人打算到鄭州環(huán)亞車(chē)子音響,運(yùn)用大白鯊隔音資料為喜歡車(chē)發(fā)展隔音降噪改造。

起首運(yùn)用大白鯊隔音資料對(duì)機(jī)蓋發(fā)展雙層隔音料理,機(jī)械噪音經(jīng)過(guò)引擎蓋和遮風(fēng)玻璃傳入駕馭室,運(yùn)用大白鯊機(jī)蓋棉和隔音墊后,可行阻隔機(jī)蓋受高溫氧化,同一時(shí)間下降機(jī)械噪音。

接下來(lái)對(duì)前葉子板發(fā)展三層隔音,葉子板鈑金部位在行進(jìn)中會(huì)發(fā)生共振,車(chē)胎摩擦地面的噪音經(jīng)過(guò)輪弧部位兩次放大,并經(jīng)過(guò)門(mén)縫及鈑金傳入汽車(chē)內(nèi)部,在汽車(chē)內(nèi)部造成噪音;第一層運(yùn)用黃金甲3.5厘止震板抑制鈑金共振;第二層運(yùn)用隔音墊阻隔噪音流傳;第三層運(yùn)用隔音棉消化過(guò)濾中低頻噪音。

再來(lái)便是對(duì)腳踏位子發(fā)展雙層隔音,前腳踏位是啟動(dòng)機(jī)噪音、胎噪、路噪等低頻噪音傳遞的干脆門(mén)徑,理當(dāng)重視,增強(qiáng)料理;第一層運(yùn)用黃金甲3.5厘止震板抑制鈑金共振,第二層運(yùn)用隔音墊阻隔噪音流傳。

最終用大白鯊黃金甲對(duì)四門(mén)發(fā)展隔音料理,大白鯊黃金甲3.5厘隔音是由三種頂級(jí)丁基膠與高韌性鋁箔復(fù)合而成,功能穩(wěn)固、低溫不凝固、高溫不融化、生命更長(zhǎng)。

改造配置清單/大白鯊黃金甲3.5厘止震板/大白鯊溫莎棉/大白鯊機(jī)蓋棉/大白鯊隔音墊/大白鯊高彈棉/大白鯊靜靜1號(hào)/改造店:鄭州環(huán)亞車(chē)子音響

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