大眾途昂是大眾麾下一款新款SUV，全車作風(fēng)沿用了大眾的家庭式設(shè)置，讓人一個(gè)硬朗大度的感受，但汽車主人在用車進(jìn)程中間，發(fā)覺原車的噪聲有些顯著，十足不像是該等級車型應(yīng)有的隔音成果。為下降車廂內(nèi)噪聲，汽車主人打算對車子做隔音進(jìn)級事業(yè)。

原車門板里面空洞構(gòu)造較多，且未做有用隔音料理，導(dǎo)致門板部位噪聲相當(dāng)大。改造技師先運(yùn)用大麥靜音增強(qiáng)版隔音減震膠，對門板內(nèi)層做止振料理，下降門板共振噪聲；接下來運(yùn)用大麥靜音增強(qiáng)版隔音減震膠，對門板外層做密封料理，以阻止風(fēng)噪傳入。在此根基上，再用大麥靜音增強(qiáng)版吸音棉，對門板飾蓋做了隔音料理，以讓得隔音成果愈加理想。

拆開車子的底盤和尾箱以后，會(huì)發(fā)覺原車底盤和尾箱的隔音舉措也很欠缺，先運(yùn)用大麥靜音增強(qiáng)版隔音減震膠，對底盤和尾箱做第一層止振料理，以下降底盤和尾箱的低頻共振噪聲；接下來運(yùn)用吸音棉對底盤和為想做第二層密封料理，以消化底盤和尾箱部位的各樣噪聲。

車子行進(jìn)發(fā)生的胎噪，最重要的經(jīng)過輪弧傳入到車廂里面，改造技師運(yùn)用大麥靜音增強(qiáng)版隔音資料，對輪弧做雙層隔音料理，這就切斷了胎噪的流傳門徑，有用降低了胎噪的傳入。起首運(yùn)用大麥靜音增強(qiáng)版對輪弧做第一層止振料理，接下來再用大麥靜音增強(qiáng)版迷惑毯對輪弧做第二層隔音料理。

原車的引擎蓋不過一層單薄的鐵皮構(gòu)造，車子行進(jìn)引擎蓋不但會(huì)發(fā)生波動(dòng)噪聲，同一時(shí)間啟動(dòng)機(jī)事業(yè)發(fā)生的熱量，也會(huì)提速引擎蓋漆面的老化速度。改造技師先運(yùn)用大麥靜音增強(qiáng)版隔音減震膠，對引擎蓋做第一層止振料理；接下來運(yùn)用引擎蓋專用隔熱膜，對引擎蓋做隔熱料理，在降低噪聲的同一時(shí)間，也對引擎蓋起到了庇護(hù)效用。

改造配置清單/隔音資料：大麥靜音增強(qiáng)版/施工部位：四門、底盤、后備箱、翼子板