駕車的時刻最令人心煩的，便是車子噪音了，這臺斯柯達明銳的汽車主人就對原車隔音成果十分不滿，胎噪、風(fēng)噪和啟動機噪音在汽車內(nèi)部發(fā)生了慘重的噪音污染，讓汽車主人體會到了噪音交響曲，沒有辦法忍受的汽車主人來到了辛集博韻車子音響尋求解決方案。

依據(jù)汽車主人的訴求，改造技師對這臺斯科達明銳的噪音發(fā)展了詳細的剖析，在定位了噪音的尺寸和位子后，制訂了降噪方案：運用不業(yè)余、高效的大白鯊隔音資料，對車子噪音部位做針對性隔音進級。

起首是對引擎蓋的隔音進級，改造技師運用銀鯊減震膠對引擎蓋做第一層止振料理，有用的抑制了鐵皮的波動，以后再運用金鯊引擎蓋膜做第二層隔音、隔熱料理，進一步隔絕了啟動機噪音的共振作用，并隔絕了啟動機熱量對機蓋表漆形成的損害。

原車引擎蓋。

引擎蓋第一層止振料理。

引擎蓋第二層隔音、隔熱料理。

其次是門板位子的隔音進級，改造技師運用金鯊JS300對門板內(nèi)側(cè)做第一層止振料理有用的抑制了門板的波動噪音，以后再運用銀鯊減震膠對門板做第二層止振料理，并將門板包含嚴密，阻隔了風(fēng)噪的映入，最終再運用高彈棉150對門板內(nèi)部裝飾蓋做隔音料理，進一步消除了門板的噪音難題。

原車門板。

門板第一層止振料理。

門板第二層止振料理、對門板內(nèi)部裝飾蓋加裝隔音棉。

原車門板。

門板第一層止振料理。

門板第二層止振料理、對門板內(nèi)部裝飾蓋加裝隔音棉。

后門板第一層止振料理，隔音資料貼合緊密。

后門板第二層止振料理，對門板內(nèi)部裝飾蓋加裝隔音棉。

最終是對車子輪弧位子的隔音進級，改造技師運用銀鯊減震膠和隔音墊對輪弧發(fā)展了雙層止振料理，強化了輪弧鈑金的抗振性，以后再運用高彈棉150做第三層隔音料理，進一步隔絕了胎噪噪音。

輪弧第一層止振料理。

輪弧第二層止振料理。

輪弧第三層隔音料理。

經(jīng)過改造技師針對性的隔音施工，將大白鯊隔音資料的功能充分展現(xiàn)，解決了這臺斯柯達明銳的駕車噪音難題，汽車主人試車后也顯示十分稱心。

隔音資料及施工部位：門板：金鯊JS300+銀鯊減震膠+高彈棉150/引擎蓋：銀鯊減震膠+金鯊引擎蓋/輪�。恒y鯊減震膠+隔音墊 +高彈棉150