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廣汽傳祺Aion改造大白鯊車(chē)子隔音 容易進(jìn)級(jí)痛擊噪音軟肋

2021-5-27 11:33| 發(fā)布者: wdb| 查看: 96| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 廣汽傳祺Aion改造大白鯊車(chē)子隔音 容易進(jìn)級(jí)痛擊噪音軟肋,更多汽車(chē)改裝看這里。

車(chē)子在路面上行進(jìn)的時(shí)刻,就會(huì)發(fā)生噪音,而依據(jù)車(chē)型構(gòu)造設(shè)置不同、隔音舉措能否到位,在汽車(chē)內(nèi)部遭到的噪音作用還不盡相同,這位廣汽傳祺Aion的汽車(chē)主人,就遭到了慘重的噪音作用,尤其是風(fēng)噪噪音和后備箱的噪音共鳴非常慘重,因而為了改進(jìn)噪音難題,汽車(chē)主人來(lái)到了河南信陽(yáng)夢(mèng)翔音改尋求解決方案。依據(jù)汽車(chē)主人的要求,改造技師對(duì)這臺(tái)廣汽傳祺Aion的噪音發(fā)展了周全的剖析,依據(jù)噪音的位子、尺寸,制訂了降噪方案:運(yùn)用高素質(zhì)的大白鯊隔音資料,對(duì)車(chē)子的噪音源頭位子做針對(duì)性隔音、降噪料理。

風(fēng)噪噪音是源于車(chē)子在行進(jìn)中風(fēng)切初學(xué)板形成,而源于原車(chē)門(mén)板的隔音舉措欠缺,導(dǎo)致風(fēng)噪全無(wú)阻隔的映入,肆沒(méi)有忌憚的發(fā)生了慘重的噪音,對(duì)此技師清算了原車(chē)劣質(zhì)隔音資料后,運(yùn)用金鯊JS300對(duì)門(mén)板的內(nèi)層、構(gòu)架層做雙層止振料理,充分的抑制了門(mén)板鐵皮的波動(dòng),況且將門(mén)板包含嚴(yán)密的不業(yè)余料理手法也阻隔了風(fēng)噪,在解決噪音難題的同一時(shí)間,也為喇叭締造了一種良沒(méi)有問(wèn)題事業(yè)環(huán)境。

原車(chē)門(mén)板隔音舉措欠缺,門(mén)板內(nèi)側(cè)全無(wú)隔音可言。

對(duì)門(mén)板做第一層止振料理,隔音資料貼合緊密。

對(duì)門(mén)板做第二層止振料理,隔音資料包含嚴(yán)密。

原車(chē)后門(mén)板隔音舉措欠缺。

對(duì)后門(mén)板做第一層止振料理,隔音資料貼合緊密。

對(duì)后門(mén)板做第二層止振料理,隔音資料包含嚴(yán)密。

尾箱的位子同樣如許,隔音舉措不足、鈑金單薄,是以對(duì)路噪、胎噪以及排氣的噪音全無(wú)抑制效用,在尾箱發(fā)生了低頻共振噪音,對(duì)此技師運(yùn)用JS300做了第一層止振料理,加上抑制低頻波動(dòng)噪音的隔音墊做第二層隔音料理,將全個(gè)尾箱包含嚴(yán)密,抑制了各樣噪音的映入。

原車(chē)尾箱隔音舉措欠缺。

對(duì)尾箱做第一層止振料理。

對(duì)尾箱做第二層止振料理。

在對(duì)尾箱做好隔音料理后,改造技師針對(duì)胎噪,運(yùn)用隔音墊對(duì)車(chē)子的外輪弧發(fā)展了止振料理,搭配對(duì)尾箱內(nèi)輪弧的隔音料理,從里到外的將胎噪噪音隔絕。

對(duì)車(chē)子輪弧做隔音料理。

富的施工經(jīng)歷、針對(duì)性的隔音施工,加上高素質(zhì)的大白鯊隔音資料,讓這臺(tái)廣汽傳祺Aion的噪音獲得了有用的抑制,讓汽車(chē)主人十分稱(chēng)心。

施工部位及資料抉擇:門(mén)板:雙層金鯊JS300/輪。焊粢魤|/后備箱:JS300+隔音墊


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