作為一輛MPV車型，這臺(tái)本田艾力紳先天的噪音難題就相比慘重，加上原車隔音舉措也非常欠缺，讓汽車內(nèi)部的噪音十分慘重，長(zhǎng)久在噪音的環(huán)境下讓汽車主人非常頭痛，因而為了改進(jìn)噪音難題，汽車主人來到了鄭州環(huán)亞發(fā)展隔音的進(jìn)級(jí)。

依據(jù)汽車主人的要求，改造技師對(duì)這臺(tái)本田艾力紳的音響品牌發(fā)展了周全的檢驗(yàn)和剖析，精確的定位了噪音的位子與類別，并制訂了針對(duì)性的降噪方案，運(yùn)用不業(yè)余、環(huán)境保護(hù)的大白鯊隔音資料做隔音進(jìn)級(jí)。

起首是車子引擎蓋的隔音進(jìn)級(jí)，改造技師運(yùn)用金鯊JS300對(duì)機(jī)蓋鐵皮做第一層止振料理，有用強(qiáng)化了鈑金鐵皮的抗振性，以后再運(yùn)用銀鯊引擎蓋做第二層料理，進(jìn)一步隔絕了噪音的同一時(shí)間也隔絕了啟動(dòng)機(jī)熱量對(duì)機(jī)蓋表漆的烘烤。

引擎蓋隔音進(jìn)級(jí)展現(xiàn)。

以后是門板位子的隔音進(jìn)級(jí)，改造技師運(yùn)用黑金減震膠對(duì)門板發(fā)展了雙層隔音料理，能夠有用的阻隔風(fēng)噪的映入，而且抑制了門板的波動(dòng)，在解決了門板的噪音同一時(shí)間，也為喇叭提供了良沒有問題事業(yè)環(huán)境。

門板隔音進(jìn)級(jí)展現(xiàn)。

然后是底盤位子，改造技師起首運(yùn)用銀鯊減震膠對(duì)底盤的諧振點(diǎn)發(fā)展針對(duì)性的隔音料理后，以后再運(yùn)用金鯊JS300做第一層止振料理，再運(yùn)用隔音墊做強(qiáng)化止振料理，有用的抑制了底盤的低頻共振，最終在運(yùn)用銀鯊棉做第三層隔音料理，將殘余的噪音進(jìn)一步消化隔絕。

前排隔音進(jìn)級(jí)展現(xiàn)。

底盤第一層止振料理。

底盤第二層止振料理。

底盤第三層隔音料理。

底盤第四層隔音料理。

最終是后備箱的隔音進(jìn)級(jí)，源于尾箱構(gòu)造繁雜，有凹陷的備胎位、凸起的后葉子板，況且空腔構(gòu)造導(dǎo)致了噪音的共鳴，因而對(duì)此改造技師對(duì)凹陷部分運(yùn)用金鯊JS300、銀鯊減震膠做雙層止振料理，再運(yùn)用隔音墊、銀鯊棉做雙層隔音料理，再對(duì)后葉子板運(yùn)用金鯊JS300、高彈棉做雙層隔音料理，將全個(gè)后備箱包含嚴(yán)密，有用的解決了后備箱噪音。

尾箱隔音進(jìn)級(jí)展現(xiàn)。

葉子板隔音進(jìn)級(jí)展現(xiàn)。

經(jīng)過改造技師數(shù)小時(shí)的認(rèn)真施工，這臺(tái)本田艾力紳的噪音獲得了有用的抑制，汽車主人試車后也顯示十分的稱心，對(duì)大白鯊隔音資料的功能非常認(rèn)可。

施工部位及隔音資料：底盤：銀鯊減震膠 +金鯊JS300+銀鯊棉/后備箱：金鯊JS300+銀鯊減震膠+隔音墊+銀鯊棉   /引擎蓋：金鯊JS300+銀鯊引擎蓋/后葉子板：金鯊JS300+高彈棉/門板：黑金減震膠