大眾途昂有很沒有問題體積感，汽車內部的高度和寬度都很理想，后面一排腿部體積還不會局促，在同等級的車型中是很占優(yōu)勢的。只是從實測的數據上，途昂的控噪成果通常，如這輛來到汕頭貓王車子音響發(fā)展隔音降噪的途昂，汽車主人反映不管是啟動機噪音仍是胎噪、路噪、風噪都很顯著，而且另有會有些觸動異響。因而全個駕乘的環(huán)境切實是算不上很舒適，這也是汽車主人過來店里發(fā)展不業(yè)余隔音工程的原因了。

拆開途昂的內部裝飾板以后，能見到廠家并未為途昂做全部的控噪舉措，難怪在駕馭的時刻各樣噪音都如許的顯著。這樣噪音源駁雜的途昂，想要有良沒有問題降噪成果就得發(fā)展體系的整車隔音工程了，從引擎蓋最初，車門、底板、尾箱、葉子板等部位，都須要不業(yè)余的隔音料理。

啟動機的轟鳴聲隸屬調頻噪音，而且引擎蓋的鈑金板在行進進程中也非常簡單發(fā)生觸動異響。針對這類共震概況和啟動機的高頻噪音，改造技師用大白鯊JS300減震膠和銀鯊吸音白棉兩種隔音資料，為引擎蓋做雙層隔音料理。

車門是風噪聲和路噪的一種要緊傳入部位，此外汽車內部的喇叭安裝在車門板上，源于聲響的反射也會簡單引起車門的共振。因而車門板用大白鯊JS300減震膠，做了表里兩層隔音和密封，杜絕風噪經過車門的孔洞傳入車廂內，也防止了車門板的共振，在降噪的同一時間也提高了原車音響的音質。車門內部裝飾板也用高彈吸音棉做了隔音料理，防止內部裝飾板塑料件的共振，消化噪音。

在撤除了車廂內的內部裝飾與椅子以后，車廂內底板連同后備箱和后車胎輪轂，連成一種全體是隔音工程中施工面積第一大的部位，也是簡單發(fā)生共振異響，以及胎噪、路噪的部位。為這，改造技師用大白鯊JS300減震膠、低頻隔音墊和銀鯊吸音白棉共三種隔音資料發(fā)展了三層隔音料理，經過止震、隔音、吸音體系的施工以后，第一大限制的下降噪音的困擾。

第一層大白鯊JS300減震膠隔音料理

第二層低頻隔音墊隔音料理

第三層銀鯊吸音白棉隔音料理

最終料理的是四個車胎與路面摩擦而發(fā)生的胎噪，再次有便是前輪與駕馭倉處的空隙處，也是風噪和胎噪的要緊傳入點。針對胎噪的低頻特色，特意用大白鯊JS300減震膠和高彈吸音棉將車胎葉子板做了雙層隔音料理，車胎的輪弧內部裝飾板也用低頻隔音墊和銀鯊吸音白棉發(fā)展了雙層隔音料理。

小結：從施工的進程咱們可行瞧出，在針對不同部位的不同噪音源，大白鯊車子隔音都有不業(yè)余的解決方案，隔音資料的搭配也會略有不同，才能對噪音有更沒有問題抑噪成果。大眾途昂在經過汕頭貓王車子音響店改造技師的不業(yè)余隔音工程以后，噪音獲得了十分有用的抑制，汽車內部的駕乘環(huán)境變得安靜而舒適。

改造店家：汕頭貓王車子音響 / 地址：汕頭市金平區(qū)嘉頓小鎮(zhèn)花園10幢 / 手機：075488709590 / 電話：13178783987 / 聯(lián)系人：蔡炎生