別克君越有必定的隔音根基，汽車內(nèi)部還算是的相比安靜舒適的，但汽車開久了以后，隨著好多位置的晃動，噪音顯著會比新款汽車階段大，尤其速度到了100km/h后，來源路面和車胎滾動的低頻噪音就變得更為顯著了，再加上啟動機的噪音和風(fēng)噪，車廂內(nèi)就沒再是那末的安靜了。這樣的概況就要經(jīng)過不業(yè)余的隔音工程來解決了，這輛君越的汽車主人經(jīng)過網(wǎng)站和汽車之友們的介紹，抉擇了大麥靜音來發(fā)展隔音降噪，駕車來到了大麥靜音合作店家鋒尚車子音響店，最初了隔音施工，同一時間還發(fā)展了音響進級，期望能夠具有一種更為輕松愜意的駕乘環(huán)境。

起首，引擎蓋用大麥靜音的M-hood liner引擎蓋隔熱膜發(fā)展了隔音隔熱料理，能夠有用消化啟動機的噪音和熱量。

接下來，首尾四個車門，用M-mat減振墊做了里外雙層隔音料理，加厚了車門鈑金板，杜絕了車門的共振，而且經(jīng)過減振墊的密封，將車門造成一種密封箱體，幸免了風(fēng)噪的傳入，同一時間也提高了音質(zhì)。

首尾車門雙層隔音料理

首尾車門更換喇叭

車廂內(nèi)底盤是隔音面積第一大的部位，為了能夠徹底隔音，改造技師將車廂內(nèi)的椅子和內(nèi)部裝飾都拆卸了下去，接下來用M-mat減振墊和M-als隔音隔熱墊，做了雙層隔音料理，有用抑制胎噪路噪的傳入。

后備箱和兩側(cè)的輪轂，是后車車胎胎噪以及排氣噪音的傳入部位，因而也同樣用用M-mat減振墊和M-als隔音隔熱墊做了雙層隔音，在針對后輪的低頻噪音，兩側(cè)輪轂還特意用M-carpet吸音毯發(fā)展加固，消化低頻噪音。

后備箱的尾蓋也M-mat減振墊做了隔音料理，能夠杜絕尾蓋鈑金板的觸動異響。

最終是葉子板的隔音料理，將葉子板了輪弧都做了雙層隔音料理，降低了胎噪的發(fā)生和傳入。

大麥靜音在15年里為沒有數(shù)的汽車主人解決了噪音困擾的難題，再加上鋒尚車子音響店改造技師不業(yè)余、準(zhǔn)則的施工過程，這輛別克君越的噪音獲得了非常有用的抑制，遠(yuǎn)超新款汽車時的安靜水平，讓汽車主人非常驚喜。

改造店家：廣州番禺鋒尚車子音響 / 手機：020-39991266 / 電話：18675879992 蘇男士 / 地址：廣州市番禺區(qū)市橋富華東路165號1-3號鋪