車子的NVH靜謐性，是須要寄托在產(chǎn)物設(shè)置、組裝工藝、產(chǎn)物用材等等之上的，假如有某些方面沒有辦法達(dá)標(biāo)，那末汽車的靜謐性就會(huì)遭到作用。像Jeep指南者這種硬派suv型，盡管近些年來(lái)經(jīng)過(guò)不停的進(jìn)級(jí)革新，全體的車素質(zhì)曾經(jīng)越來(lái)越細(xì)膩了起來(lái)，可是受車型構(gòu)造和離廠本錢所限，車廂內(nèi)的噪音仍是相比大的，這種時(shí)刻就須要汽車主人發(fā)展后級(jí)的隔音工程來(lái)發(fā)展改進(jìn)了。做為車子隔音降噪的行家，大白鯊從來(lái)無(wú)讓汽車主人沒有期望。

這輛來(lái)到廈門靚車港的Jeep指南者，汽車主人反應(yīng)平時(shí)駕馭時(shí)胎噪路噪十分的大，在怠速時(shí)就相比顯著，而提速或者快速行進(jìn)時(shí)，就愈是十分的顯著了，在車廂內(nèi)得特別大聲才能夠與坐在旁邊的人聊天交流。針對(duì)汽車主人所說(shuō)的胎噪路噪，改造技師將大白鯊車子隔音的資料發(fā)展搭配組合，為Jeep指南者的底盤、尾箱、首尾葉子板等部位發(fā)展不業(yè)余的隔音料理，抑制胎噪路噪的發(fā)生，還汽車主人一種安靜的駕乘環(huán)境。

起首，改造技師將Jeep指南者車廂內(nèi)的椅子和內(nèi)部裝飾，都拆卸了下去，將全個(gè)車廂清空，只剩下車體的鈑金板構(gòu)架。再將鈑金板面發(fā)展清潔，將灰塵與銹跡擦抹潔凈，等水跡悉數(shù)干透以后，才能夠粘貼隔音資料。

駕馭倉(cāng)的腳踏位，是前面車胎所發(fā)生胎噪傳入室內(nèi)的最重要的通道，因而特意用愈加厚實(shí)的金鯊JS500減震膠做第一層隔音料理，在第二層隔音墊之上，又用靜靜1號(hào)做了第三層隔音，第一大水平隔絕了前車胎噪的傳入。

車廂底盤的隔音料理，改造技師用金鯊JS300減震膠、隔音墊、銀鯊吸音白棉三種隔音資料，發(fā)展搭配做了三層隔音料理，止震、隔音、吸音體系化的施工料理，將底盤傳來(lái)的路噪和觸動(dòng)下降到最小。

尾箱底板的隔音料理與車廂底盤的隔音料理是一樣的，同樣是用金鯊JS300減震膠、隔音墊、銀鯊吸音白棉做三層隔音料理，降低尾箱傳來(lái)的胎噪，以及排氣管噪音和熱量的傳入。

尾箱兩側(cè)的后車胎輪轂和車體空腔部位，前兩層隔音的隔音資料也是金鯊JS300減震膠和隔音墊，而第三層隔音則采納了高彈吸音棉，能夠更沒有問(wèn)題消化車胎的低頻噪音，以及車體空腔內(nèi)發(fā)生的轟鳴聲。

最終是葉子板的隔音料理，用金鯊JS300、隔音墊和高彈吸音棉三種隔音資料發(fā)展隔音，拆下去的輪弧也用金鯊JS300減震膠和銀鯊吸音白棉做了雙層隔音，總共五層隔音可行第一大限制的抑制車胎胎噪的發(fā)生。

NVH靜謐性是衡量一款車子舒適性的一項(xiàng)要緊準(zhǔn)則，然則像Jeep指南者這種車型，在必定本錢以下必要確保車型的能源、平安、越野經(jīng)過(guò)性等方面的配置，對(duì)NVH方面會(huì)有必定的疏忽，但汽車主人們十足可行像這輛指南者汽車主人一樣，抉擇大白鯊做一種不業(yè)余的隔音工程來(lái)彌補(bǔ)這種短板，享受頭等艙似的靜謐舒適都不在話下。

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