像奧迪A8L這種奢華車(chē)型，為了提高汽車(chē)的材質(zhì)觸感和汽車(chē)內(nèi)部駕乘的舒適度，車(chē)廠家在噪音的操控上是消費(fèi)了大批精力和本錢(qián)的，只是終歸本錢(qián)局限并可能做到周全，因而在行進(jìn)中仍是能聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)的低鳴、底盤(pán)以及車(chē)胎的胎噪路噪等噪音的，不過(guò)噪音在通過(guò)必定的過(guò)濾以后沒(méi)那末刺耳使人不舒服，這樣的噪音多數(shù)汽車(chē)主人根本上皆是能夠接納的，但也有一部分追求極致舒適度的汽車(chē)主人，感覺(jué)控噪方面仍是有必需再升進(jìn)級(jí)。就如這輛來(lái)杭州博涵的奧迪A8L，汽車(chē)主人抉擇了大白鯊車(chē)子隔音來(lái)為喜歡車(chē)進(jìn)級(jí)，必然要塑造出一種極靜的駕乘體積。

起首是引擎蓋的隔音料理。用金鯊JS500減震膠和引擎蓋專(zhuān)用防護(hù)棉做雙層隔音隔熱料理，最重要的在于杜絕引擎蓋的共振，以及消化啟動(dòng)機(jī)運(yùn)行所發(fā)出的噪音和熱量。

奧迪A8L經(jīng)過(guò)車(chē)門(mén)傳來(lái)的風(fēng)噪本來(lái)其實(shí)不大，因而車(chē)門(mén)的隔音最重要的在于防止車(chē)門(mén)共振，用金鯊JS500減震膠將車(chē)門(mén)鈑金板內(nèi)部?jī)蓪佣假N滿(mǎn)，杜絕了喇叭與車(chē)門(mén)的共振，同一時(shí)間密封的車(chē)門(mén)造成一種聲箱為車(chē)門(mén)上的喇叭提供了一種良沒(méi)有問(wèn)題聲學(xué)環(huán)境。

車(chē)廂內(nèi)底盤(pán)，改造技師用金鯊JS500減震膠、隔音墊和銀鯊吸音白棉做三層隔音料理，第一大水平的抵制胎噪路噪的傳入。

尾箱底盤(pán)也同車(chē)廂底盤(pán)一樣，運(yùn)用金鯊JS500減震膠、隔音墊和銀鯊吸音白棉做三層隔音料理。而兩側(cè)的后胎輪轂，為了更沒(méi)有問(wèn)題消化后輪傳來(lái)的低頻胎噪，第三層采納了高彈吸音棉。

最終的葉子板隔音，金鯊JS500減震膠、隔音墊和高彈吸音棉三種隔音資料相搭配，專(zhuān)門(mén)針對(duì)車(chē)胎和路面摩擦所發(fā)生的低頻噪音，發(fā)展止震、隔音、吸音的體系性隔音料理。

車(chē)沒(méi)有完車(chē)，再奢華的汽車(chē)也沒(méi)有辦法十足滿(mǎn)足汽車(chē)主人的全部個(gè)性化要求，如上文中的汽車(chē)主人就想要極致的安靜來(lái)放松心情，也有人想要高素質(zhì)的音響體系可行隨時(shí)聆聽(tīng)，或者更換更喜愛(ài)的顏色的內(nèi)部裝飾讓觀感更覺(jué)溫馨……這類(lèi)個(gè)性化的要求，只有在買(mǎi)車(chē)后逐一的調(diào)度和進(jìn)級(jí)，才能終歸成為汽車(chē)主人心中最想要的樣子，打上汽車(chē)主人的私人標(biāo)簽，成為一種讓他最為舒適放松的私屬體積。

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