豐田車子有句十分自信的廣告語：“車到山前必有路，有路必有豐田車”，以當下國家內(nèi)部的車子市場來看，豐田也是當?shù)闷疬@句話的。小編總結了下豐田車系如許暢銷的原因，大概有三點：其一，穩(wěn)固性好，好多汽車主人反應，開了好多年的豐田車根本上不用大面積維修理，功能非常的穩(wěn)固。其二，經(jīng)濟實用，豐田車油耗很矮，平常的調(diào)養(yǎng)費率全體來說也非常經(jīng)濟。其三，保住價值率高，豐田車耐用無太多衰減，且故障率也低，因而豐田舊車的保住價值率很高，汽車主人的換車本錢也就低了。只是日系車型都逃不開一種缺點，源于其車體金屬構架薄弱而導致的噪音難題，成為了好多豐田汽車主人的困擾。

在豐田車系的許多暢銷車型之間，小編在豐田不同類型的車型中挑出了卡羅拉、皇冠、漢蘭達、普拉多、埃爾法這幾款極具代表性的車型，瞧瞧汽車主人們是怎樣樣來解決各自喜歡車的噪音難題的，為還在受噪音困擾的廣泛豐田汽車主人們提供可行參考的幾個解決方案，來改進車廂內(nèi)的駕乘環(huán)境。

案例一，豐田卡羅拉進級中道車子隔音

改造店家：東莞海浪車子音響

自從1996年問世，卡羅拉曾經(jīng)是全世界單一銷售數(shù)量最高的車型，尤其是《頭文字D》里的AE86車型，愈是讓好多動畫迷為之癡迷�？墒呛枚嗥�車主人感覺卡羅拉在隔音方面也就比面包車好點，特別是減震簡直是硬如鐵板，在顛簸路段或者過減速帶的時刻愈是各個部位“哐哐”的響，隔音降噪提高舒適度成為了汽車主人較為急迫的要求。而理解了汽車的實質(zhì)汽車情況以后，東莞海浪的改造技師將卡羅拉的儀表臺（擋火墻）、車門、底盤、頂棚、尾箱、葉子板等噪音源和傳入通道，都用中道車子隔音的資料，發(fā)展了止震、隔音、吸音體系化的降噪料理，第一大水平的抑制卡羅拉的噪音，還汽車主人一種安靜的駕乘體積。

案例二，豐田皇冠進級大麥靜音

改造店家：普寧嘉迪車子影音

在八九十年代的時刻，豐田皇冠才是那時的豪車代表，于今都另有好多老車粉對皇冠的十二代車型念念不忘，只是那個時刻有車便是身份的象征，關于隔音方面的請求其實不高。自然，現(xiàn)在的新皇冠在控噪方面有了相當大的提高，在實測中怠速的噪音值才42.7分貝，假如非是對聲響很感性的話，多數(shù)汽車主人都仍是能夠感覺相比安靜的。但在提速或者快速行進時，就可以夠特別顯著的感受到車廂變得嘈雜了起來，風噪和胎噪特別的顯著，讓皇冠在控噪方面有相當大的提高體積。這位來普寧嘉迪車子影音的皇冠汽車主人，就抉擇用大麥靜音的隔音資料，為皇冠做了整車隔音料理，引擎蓋、車門、尾蓋等部位最重要的是止震，杜絕共震異響和風噪的傳入；底盤、尾箱、葉子板等部位的隔音，最重要的在于抑制胎噪的發(fā)生與傳導。

案例三，豐田漢蘭達進級賽倫科特隔音

改造店家：西安車樂匯車子音響

豐田漢蘭達是最為暢銷的中大型SUV車型，有寬大的車身和時髦霸氣的外貌設置，內(nèi)部裝飾豪華控制好，在七座車型到市場以后，愈是迷惑了好多有意MPV車型的家族，可視漢蘭達受歡迎的水平。新款汽車漢蘭達仍是相比安靜的，在實測中的各項數(shù)值都要低于平均線，但開了一段時間以后，各式噪音就顯露了，而且隨著行進時長的增添，噪音也在成倍的增添。這位來西安車樂匯的漢蘭達汽車主人便是從一最初的安靜到現(xiàn)在的不堪其擾，為了能夠很沒有問題改進這種噪音難題，汽車主人特別抉擇了歐洲競賽級隔音品牌賽倫科特，來為漢蘭達的引擎蓋、車門、底盤、尾箱、尾蓋等部位做整車進級，讓喜歡車可行從新安靜下去。

案例四，豐田普拉多進級中道車子隔音

改造店家：東莞海浪車子音響

作為suv型中的經(jīng)典，豐田普拉多是好多suv迷們心中最想具有的一款車，而普拉多的停產(chǎn)也讓好多車粉們遺憾惋惜。既然是suv經(jīng)典，其能源、控制、平安、經(jīng)過等硬件功能當然皆是過硬的，但世上無完美的汽車，suv型的噪音一直是通病，普拉多還不能幸免。這位東莞普拉多汽車主人抉擇了進級中道車子隔音來改進喜歡車的噪音難題。尤其是為了徹底的杜絕啟動機噪音，汽車主人愈是痛下決心將儀表臺撤除做擋火墻的隔音料理，底盤、尾箱葉子板等部位愈是要點隔音的部位，連頂棚也做了雙層隔音料理，以降低可能從車頂傳入的風噪及外界噪音。

案例五，豐田埃爾法進級GT車子隔音

改造店家：香港神田車子音響

講到MPV車型，就繞不開正當紅的豐田埃爾法，這種保姆車型自身就須要具有很高的舒適性，才能讓乘坐者可行放松的休息，但受其超大的車身構造所限，原車在控噪方面總仍是達不到汽車主人們高素質(zhì)的個性追求，因而再定制一種隔音進級來改進便是一種很沒有問題解決方法。這輛埃爾法汽車主人，采納了日本GT車子隔音的資料，將車門、底盤、尾箱、輪轂、葉子板等部位都做了雙層隔音料理，以達到最佳的隔音降噪成果。

小結：作為日系三大巨頭之一，豐田車子很早就映入了國家內(nèi)部市場，以可靠的品質(zhì)和技藝享有很沒有問題聲譽，油耗經(jīng)濟、性價比高、實用耐用、故障率低等等眾多的優(yōu)點，仿佛獨一的壞感官便是車皮薄弱噪音大這種缺點了，但這種缺點可行像上面案例中的五位汽車主人一樣，經(jīng)過不業(yè)余的隔音進級來解決，讓本人的豐田喜歡車離完美更近一步。