本田飛度別看個子小小，但它的體積應(yīng)用率和能源皆是極為使人稱贊的，不過關(guān)于幾萬價位的小型車來講，當(dāng)然是不可能面面俱到，如飛度的控噪方面就一直是被人吐槽的點，在怠速或低速行進時，噪音還其實不算大，但一朝速度超越80km/h以后，噪音就越來越大，汽車內(nèi)部駕乘人士互相說說話聊聊天都須要升升key才能夠聽得清了，尤其是在路面狀況不怎樣沒有問題坑洼路段，車體還會有相比顯著的觸動異響。那么差的控噪成果，好多飛度汽車主人在買車后都會發(fā)展隔音進級，這輛杭州的飛度汽車主人也同樣如許，而在隔音品牌的抉擇上，他抉擇了沒有數(shù)汽車主人都信賴的大白鯊車子隔音。

四個車門的隔音上，兩個前車門采納了大白鯊的金鯊JS300減震膠做了雙層隔音料理，而兩個后車門則用大白鯊的黑金減震膠做了雙層隔音料理。

飛度的頂棚也用金鯊JS300減震膠加厚了頂棚鈑金板的厚度和韌性，降低了經(jīng)過頂棚傳入的風(fēng)噪，也杜絕了頂棚的共震異響。同一時間在下雨或者刮遇到樹枝的時刻，不會再發(fā)生刺耳的“哐哐”聲，卻是聽感更為柔和。

將車廂內(nèi)的椅子和內(nèi)部裝飾都拆卸下去了以后，車廂底盤和尾箱連成一種全體，改造技師先金鯊JS300減震膠將全個底盤、以及尾箱兩側(cè)的輪轂和車體空腔貼滿做為第一層隔音料理，最重要的在于杜絕車體鈑金板在行進進程中發(fā)生的共震異響。

第二層隔音是在金鯊JS300減震膠上，再一次貼滿隔音墊，再一次加厚增強鈑金板的厚度和韌度，以降低胎噪路噪經(jīng)過底盤傳入車廂內(nèi)。

第三層隔音是銀鯊吸音棉，能夠非常有用的消化車廂內(nèi)的其它噪音，讓得車廂愈加安靜。針對輪轂傳來的低頻胎噪，輪轂的第三層隔音采納了高彈吸音棉，有更沒有問題隔絕胎噪的成果。

小結(jié)：飛度這樣的經(jīng)濟型小車，皮實耐用又省油，另有可以的保住價值率，再經(jīng)過不業(yè)余的隔音進級，讓得車廂內(nèi)的噪音獲得了較為有用的抑制，大大提高了駕乘環(huán)境的舒適度以后，盡管其體積做為家庭用確信不夠，但通常平常上下班的代步，或者兩三人的小外出仍是十足充足的。

改造店家：杭州恩典車子音響 / 地址：杭州蕭山區(qū)寧圍鎮(zhèn)建造四路2675 / 手機：15190093353潘飛