近兩年MPV車型大火，不但僅是做為商務(wù)用車，家有老小的家族外出也須要這樣的大體積車型，豐田塞納便是兼顧商務(wù)和家用車的實(shí)用性MPV。只是MPV車型盡管體積是充足寬敞了，但源于其車型過(guò)大，在行進(jìn)進(jìn)程中的所發(fā)生的噪音也同樣大了起來(lái)，十足不適合汽車主人起初想要愈加舒適的車體積才購(gòu)置的初衷，而為了改進(jìn)喜歡車的噪音難題，汽車主人們也是八仙過(guò)海各顯神通，這位鄭州的塞納汽車主人，馬上來(lái)到了鄭州環(huán)亞車子音響店，抉擇用大白鯊車子隔音資料來(lái)降噪，大大提高了塞納的舒適度。

這次整車隔音工程從引擎蓋最初。采納金鯊JS500減震膠和金鯊引擎蓋專用隔熱棉做雙層隔音料理，隔音止震、吸熱，有用降低了啟動(dòng)機(jī)噪音和熱量往車廂的傳導(dǎo)。

車門的表里兩層鈑金板都用金鯊JS500減震膠做了隔音料理，加厚了車門板的厚度，阻止了車門板的共震，同一時(shí)間將車門造成一種密封的箱體，即杜絕了風(fēng)噪的傳入還提高了車門喇叭的音質(zhì)。

為了有更為徹底的隔音料理，改造技師將車廂內(nèi)的椅子和內(nèi)部裝飾都做了拆卸和清算。全個(gè)車廂內(nèi)體積的隔音分為四多數(shù)。起首是駕馭倉(cāng)的隔音料理，駕馭倉(cāng)底板是前車胎噪的要緊傳導(dǎo)通道，針對(duì)前車胎所發(fā)生的低頻胎噪，改造技師采納金鯊JS500減震膠、隔音墊和靜靜1號(hào)三種隔音資料，發(fā)展了三層隔音料理。

后面一排乘坐倉(cāng)底盤，在同樣用金鯊JS500減震膠和隔音墊做了兩層隔音料理以后，再用銀鯊吸音棉發(fā)展第三層隔音料理，能夠很沒(méi)有問(wèn)題消化車廂內(nèi)的其余噪音，以起到愈加的靜音成果。

尾箱底盤的隔音，先用黑金減震膠剪成一小條，緊貼在最簡(jiǎn)單發(fā)生觸動(dòng)的凸起部位，增強(qiáng)了止震成果。接下來(lái)再用用金鯊JS500減震膠、隔音墊和銀鯊吸音棉，又做了三層隔音料理。

針對(duì)后輪低頻胎噪的兩側(cè)輪轂和車體空腔，在金鯊JS500減震膠和隔音墊的雙層隔音以后，再用了高彈吸音棉做第三層隔音料理，更沒(méi)有問(wèn)題吸音低頻胎噪，以及防止車體空腔造成的共震轟鳴。

最終是葉子板和輪弧的隔音料理，葉子板采納金鯊JS500減震膠、隔音墊和高彈吸音棉，三層隔音料理；拆下去的輪弧用金鯊JS300減震膠和隔音墊雙層隔音料理。

豐田塞納算得上是MPV車型中的“老將”了，盡管一直算不上暢銷，但在路面上的可視率仍是很高的。在細(xì)節(jié)上的設(shè)置非常的人性化，如前中后三排都有USB接口，隱藏的杯架、椅子之中的渠道等方面，都考量得十分全面，再經(jīng)過(guò)大白鯊的隔音進(jìn)級(jí)以后，車廂環(huán)境也安靜了下去，再加上調(diào)轉(zhuǎn)方向輕巧細(xì)膩，開(kāi)起來(lái)也相比輕松，因而全體的駕乘感觸是極為舒適的。

改造店家：鄭州環(huán)亞車子音響 / 聯(lián)系人：宋衛(wèi)衛(wèi) / 手機(jī)：13525585695 / 地址：鄭州市金水區(qū)花園路與天倫路交叉口