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全世界首家AMG體會(huì)中心開(kāi)幕,GT 24小時(shí)體會(huì)運(yùn)動(dòng)同步打開(kāi)

2021-5-27 10:13| 發(fā)布者: wdb| 查看: 295| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 全世界首家AMG體會(huì)中心開(kāi)幕,GT 24小時(shí)體會(huì)運(yùn)動(dòng)同步打開(kāi)

2020年8月21日,全世界首家AMG體會(huì)中心于浙江世界賽車場(chǎng)正規(guī)揭幕,同一時(shí)間打開(kāi)的是“梅賽德斯-AMG GT 24小時(shí)體會(huì)運(yùn)動(dòng)”。

AMG GT家庭全系車型靜候著每一位熱血沸騰的駕馭者,它那源自賽道的澎湃基因,讓每一位高功能車子愛(ài)好者全能盡情領(lǐng)略AMG GT 家庭的沒(méi)有盡魅力。有一無(wú)二的賽道級(jí)駕馭感觸,是值得每一位駕馭者去細(xì)細(xì)品味,這也是隸屬AMG的功能態(tài)度。

當(dāng)一臺(tái)源自賽道的功能車開(kāi)上平凡道路會(huì)是一個(gè)怎樣的體會(huì)?當(dāng)咱開(kāi)啟AMG GT C敞篷的那一刻,這一切就顯得豁然開(kāi)朗了,即便4.0升V8雙渦輪增壓?jiǎn)?dòng)機(jī)具有著令人驚喜的350千瓦(476馬力)-430千瓦(585馬力)第一大輸出功率,以及630牛·米-700!っ椎姆逯蹬ぞ兀@一切就此刻而言顯得不那末要緊了。

當(dāng)柏林之聲環(huán)繞立體聲響響響起,關(guān)閉排氣閥門、變換到Comfort形式的那一刻起,它就曾經(jīng)融入到了都市公路之間。讓咱可行愜意的享受超跑的高雅,緩慢穿行在街頭巷尾之間,收羅著每一位過(guò)路人的眼球,成功演繹了“從賽道到道路”的完美跨越。

源自賽道當(dāng)然也要回歸于賽道,全世界首家AMG體會(huì)中心落籍浙江世界賽車場(chǎng),將為華夏高功能車愛(ài)好者打開(kāi)前所未有的AMG沉浸式體會(huì)之旅。體會(huì)中心占地1305㎡,包括12個(gè)功效區(qū)和4個(gè)機(jī)動(dòng)車展現(xiàn)區(qū),在這邊,你可行全角度地體會(huì)到AMG濃厚的品牌歷史、精彩的車型消息、創(chuàng)新及領(lǐng)先進(jìn)步的制車技藝以及源自“功能奢華”的生活形式,自然另有必不可少的專屬賽道體會(huì)。

在這邊,你可行開(kāi)啟AMG GT四門超跑的TORQUE CONTROL功效,也便是咱們通俗稱呼的漂移形式,油門踏板深踩到底,感觸車尾失控、車胎摩擦著地面帶來(lái)的飄移快感。也可行帶上頭盔,駕馭著兇狠的AMG GT R切進(jìn)賽道的每一種彎角,刷新每一圈的圈速。亦可行感觸到締造了浙江世界賽車場(chǎng)四門四座量產(chǎn)車最快圈速紀(jì)錄的AMG GT 63 S 4MATIC+四門超跑,它裝載了一輛4.0升V8雙渦輪增壓?jiǎn)?dòng)機(jī),以更為極致的調(diào)教帶來(lái)639馬力和900牛·米峰值扭矩,僅需3.2秒即可突破100km/h的束縛。在到達(dá)150km/h時(shí)速時(shí)剎那踩下剎車踏板,鼎力制動(dòng)可行讓機(jī)動(dòng)車在三十多米的剎車區(qū)內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)停下。這便是一輛每個(gè)細(xì)節(jié)全能讓你感觸到隸屬AMG速度與激情的暴力機(jī)器。

感觸完血脈僨張的賽道體會(huì),你也可行稍稍放慢心情,走入AMG體會(huì)中心的“榮譽(yù)殿堂”,去重溫AMG消費(fèi)者賽車車隊(duì)在各大賽事中的耀目時(shí)候;感觸53年來(lái)梅賽德斯-AMG在各項(xiàng)高級(jí)賽事中的載譽(yù)沒(méi)有數(shù),隨著一款款經(jīng)典的賽車模子展此刻面前,似乎輝煌的歷史在就在面前重演通常震撼。每一處進(jìn)入眼內(nèi)的AMG素材設(shè)置,全讓人能細(xì)細(xì)品味這隸屬AMG的濃情時(shí)候。

除了AMG GT家庭全系車型之外,咱們還獲利了不測(cè)驚喜,試駕到了具有“地表最強(qiáng)小鋼炮”之稱的AMG A45S。A45S在賽道的體現(xiàn)十分可以,調(diào)轉(zhuǎn)方向非常精確,讓咱可行從容地抉擇進(jìn)彎路線,進(jìn)彎前的鼎力剎車,絲毫無(wú)拖泥帶水的感受,剎車力度與腳下剎車踏板的路程完美契合。彎中車身的穩(wěn)固性和側(cè)向支撐性讓咱可行信心充足地在彎中依舊維持住油門的力度,而不用擔(dān)憂失控。出彎得益于這臺(tái)地表最強(qiáng)的2.0T M139啟動(dòng)機(jī),可行在出彎的瞬間間就得到一種十分可以扭矩輸出,牢牢抓住地面迅速出彎。A45S在賽道中才是解放它天性的舞臺(tái),當(dāng)咱迅速降檔時(shí),它的回火聲更像是在斥責(zé)咱開(kāi)的不夠快,無(wú)讓它盡興一樣。

當(dāng)晚咱們也見(jiàn)證了第二款裝載M139啟動(dòng)機(jī)的AMG不業(yè)余級(jí)功能車型,最新梅賽德斯-AMG CLA 45 4MATIC+及最新梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+的正規(guī)到市場(chǎng),售價(jià)區(qū)間為559,800元和599,800元。在繼AMG A45以后,M139為最新AMG CLA 45 4MATIC+和AMG CLA 45 S 4MATIC+帶來(lái)多達(dá)285千瓦(387馬力)-310千瓦(421馬力)的輸出功率和480牛·米-500!っ追逯蹬ぞ兀涞谝淮笊β士蛇_(dá)155千瓦(211馬力)。配合相應(yīng)非常快速的DCT 8速雙離合變速箱,使兩款車型區(qū)別具有低至4.1秒和4.0秒的百千米提速時(shí)間,而且都標(biāo)配了彈射起步(RACE START)功效。最新AMG CLA 45以硬核的能源輸出,勁爆、活動(dòng)的功能奢華設(shè)置成為了當(dāng)代硬核玩家們下一種具有極致駕馭樂(lè)趣的車型。

從保時(shí)捷依靠上海世界賽車場(chǎng)構(gòu)建保時(shí)捷體會(huì)中心以來(lái),越來(lái)越多的高功能品牌最初以體會(huì)中心這類形式來(lái)拉近與客戶的距離。

讓平時(shí)在慣例4S店中沒(méi)有辦法感觸到的,本應(yīng)當(dāng)隸屬高功能車的賽道試駕成為一個(gè)可能,而且經(jīng)過(guò)集品牌、產(chǎn)物于一身的沉浸式品牌體會(huì),讓客戶能夠充分理解和體會(huì)隸屬他們的文化和魅力,領(lǐng)略AMG所蘊(yùn)含的純正賽道基因,從而得到更多高功能車愛(ài)好者的鐘情。從全世界首家AMG體會(huì)首先落籍浙江來(lái)看,華夏已然成為梅賽德斯-AMG全世界最要緊的市場(chǎng)之一。

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