2022款奔馳C級這種內(nèi)部裝飾說實話切實是太香了，奔馳C級有史以來最強版本，論形象論科技論細節(jié)，皆是歷代奔馳C級中最棒的，看圖使人挪不開眼睛，走進汽車內(nèi)部使人不忍挪開屁股，瞧完這種內(nèi)部裝飾，當場就想拍訂。椅子調(diào)節(jié)鍵依舊很經(jīng)典的被放置在車門處，金屬銀與高亮黑相間的搭配出現(xiàn)出一個原始機械材質(zhì)觸感的同一時間也不失精致。

　　與奔馳S500L同款方向盤，形象可餐。這代方向盤的握感額外活動，觸感十分粗壯、飽滿，握上去就愛不釋手。

　　最新一代奔馳C級也采納了12.3英寸儀表盤，顯現(xiàn)內(nèi)容必定十分全，可是奔馳S級上的裸眼3D技藝應(yīng)當不會下放在這車型上。

　　11.9英寸中央控制系統(tǒng)屏幕采納全數(shù)字化概念，裝載的第二代MBUX人機交互體系功效強盛，扶持語言聲音等多個操作形式，只是日前最新一代奔馳C級其實不像奔馳S級那樣帶有指紋辯別功效。

　　中央控制系統(tǒng)最下面最儲物區(qū)，而且可行見到杯槽以及邊上地域都可行給鑰匙充電。前方以及中央扶手箱內(nèi)共設(shè)計有4個type-c接口，可是前排并未沒有線充電，少了這項配置稍顯有些遺憾。

　　后面一排配置則顯得有些容易，除了出口風(fēng)以及儲物盒之外，并未其它功效，不曉得后面一排乘客須要充電時，電話線應(yīng)當插在哪兒。慶幸的是在后車門.上尋到了后面一排椅子加熱鍵，具有三擋可調(diào)，而且整車還都裝備了柏林之聲響響，這也是奔馳日前御用的音響供貨商。