奧迪RS e-tron GT這次展示了2021上海車交會，它的定位是純電動四門GT超跑，和保時捷Taycan純電動是一種平臺塑造的，國外推出的售價折合是91.9萬元國民幣，新款汽車估計將在年底到市場出售，感興趣的友人們可行瞧瞧，它的價值但是比R8廉價了不少，信任不少fans們會喜愛的。

奧迪RS e-tron GT前杠下面體積十分醒目的帶有個雷達(dá)和一種傳感器，而且可行見到車身與地面的距離十分小，這是恐高癥患的最愛，自然平常運用的難題也會更高，只是獲悉它也裝備了空氣吊掛，升高就沒事了

奧迪RS e-tron GT的設(shè)置激進(jìn)前衛(wèi)，但也保存了奧迪家庭化的特征，六邊形一體式的進(jìn)氣格柵采納車身同色系的封閉設(shè)置，而車前其它部采納了高亮黑材質(zhì)，鬼臉的設(shè)置十分有未來感和侵略性。

側(cè)方形象視線重心更低，超大溜背設(shè)置差不多從B柱拉伸到車尾，前翼子版后方帶有輪框的出風(fēng)口，而后翼子板還帶有夸張的擾流設(shè)置，盡管沒運用隱藏門把手，全車的風(fēng)阻系數(shù)卻達(dá)到了0.24。

RS e--tron GT規(guī)格為265/35 R21，輪轂形象是純電動車子慣用的半封閉式，其“葉片”通過特殊料理后可將空氣吸入輪轂當(dāng)中為卡鉗和剎車盤散熱，另外廠商也為其裝備了碳陶瓷制動盤。

奧迪RS e- tron GT具有GT超跑標(biāo)記性的尾部形象，貫通式尾燈的設(shè)置聯(lián)合寬體形象性感至極，而在黑色LOGO處是可行依據(jù)車速自動抬起的尾翼，為車身提供更適合的下負(fù)擔(dān)。源于是純電車型無了張揚的排氣，但龐大的尾部分散器仍是暗示了其強(qiáng)悍的功能。