牧馬人4xe 撒哈拉這輛插電混動版的越野功能怎樣樣呢?咱們來瞧瞧實測吧，“硬橋硬馬”依舊是插混版的標(biāo)配，不同的是，為了滿足大幅能源提高的須要，插混版首尾橋設(shè)定都獲得了提高，且不論撒哈拉仍是羅賓漢，規(guī)格維持一 致，這也與美規(guī)版配置完成同一。相對汽油版來講，撒哈拉插混版提高沒有疑是更顯著。

牧馬人4xe撒哈拉插電混動版車身大小長/寬/高:4882x1894x1838毫米(羅賓漢高為1848毫米)軸距:3008毫米，最小離地間隙是242毫米，(羅賓漢則是251毫米)，挨近角是34.8度，離去角是29.2度。越野是在南方的泥濘公路，由不業(yè)余試駕教練駕馭。

牧馬人4xe撒哈拉不論哪種駕馭形式，啟動機都會在須要它的時刻及時介入，扭矩解放說來馬上來，4H形式下體系又不會對車輪發(fā)展過度限滑，因而你須要更細膩的腳下功夫才能玩得盡興。

泥濘的公路深溝縱橫，泥中塊石嶙峋。只是越野是藝術(shù)愈是門技藝，只需線路抉擇對了，開4H也能輕松經(jīng)過。但既然是牧馬人，假如你掛上4L硬闖，它也能鼎力出奇跡。

寬板增強的首尾橋加強了底盤的抓地穩(wěn)固性，尤其是走側(cè)坡、攀爬巖石都顯得額外的得心應(yīng)手。

26度長坡泥濘的路面臨駕馭者控車反映速度提議了更高的請求，救車稍有遲疑，極簡單產(chǎn)生橫滑翻車。假如不下雨的概況下，裝備泥地胎的插混版登頂將來會很輕松。

牧馬人4xe撒哈拉陡坡緩降功效須要先掛入4L形式才能打開，經(jīng)過排擋還能對車速發(fā)展調(diào)節(jié)，最低車速節(jié)制為3km/h。

牧馬人4xe撒哈拉電氣化管路都有防水舉措，而且線路位子根本全在非承載底盤之上，十足不會犧牲機動車的涉水性。Jeep品牌車型的進氣口都有特別設(shè)置，插混版還不例外。