2017年1月17-18日，“LINC全世界車子創(chuàng)新嘉年華”在上海車子會(huì)展中心舉辦，幾十個(gè)車子X(jué)智能、效勞、生活創(chuàng)新款名目在會(huì)上問(wèn)世。同一時(shí)間，投資方及創(chuàng)業(yè)者們發(fā)展了深度的話題研究，大伙一同探尋著未來(lái)車子新大陸，成就了一種腦洞大開、磁力滿滿的化反現(xiàn)場(chǎng)。廣東翼卡車聯(lián)網(wǎng)效勞局限企業(yè)CEO殷建紅作為受邀嘉賓，參加了這一次交流盛會(huì)，同一時(shí)間也帶著翼卡的新名目與大伙見面。

殷總分享說(shuō)道，翼卡將來(lái)會(huì)構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)生態(tài)，提供車聯(lián)網(wǎng)平安為根本焦點(diǎn)的一站式效勞，車禍后自主救援，智能與人力平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，經(jīng)過(guò)UBI保障和增值會(huì)員效勞增添汽車主人粘性，會(huì)要點(diǎn)發(fā)展使用者數(shù)據(jù)及資源的整合。同一時(shí)間，也顯露了翼卡一款以平安為焦點(diǎn)賣點(diǎn)的可見救援產(chǎn)物將來(lái)會(huì)在2017年2月13日發(fā)表。

平安聽得見、看得見、能預(yù)見

交通平安差不多便是自有車子以來(lái)全人類一同的困難。平安難題就成為考驗(yàn)全世界列國(guó)政府職能能力和交通統(tǒng)籌能力的一種要緊目標(biāo)。

數(shù)據(jù)統(tǒng)算華夏每一分鐘有一人因事故傷殘,每五分鐘有一人因事故死亡。每天因事故死亡的有300人左右,每年因事故死亡的有10萬(wàn)人左右,車子數(shù)量占全球1.9%,事故死亡人口占全球15%,且每年增添4.5%。

在車聯(lián)網(wǎng)范疇，平安是最低層和最焦點(diǎn)的效勞。翼卡的效勞切入了這一使用者和產(chǎn)業(yè)最關(guān)注的痛點(diǎn)。翼卡在未來(lái)會(huì)周全拓展平安效勞范圍，從智能平安提前警告到視頻救援，翼卡將公布更為貼近使用者的華夏版可見ecall體系。

商業(yè)形式和技藝的雙重迭代

微密的事故讓翼卡見到了補(bǔ)助是把雙刃劍，一方面能夠迷惑充足的使用者和合作伙伴，而另一方面，補(bǔ)助就意指著把本人的資金鏈放到油鍋中煎烤，假如不轉(zhuǎn)變這類商業(yè)形式，那末本人的資金鏈會(huì)被榨出最終一滴油。殷建紅也十分明白這些，翼卡不但僅是要在技藝產(chǎn)物上迭代革新，更要在本人在商業(yè)形式上發(fā)展一次徹底的蛻變。而蛻變得能否成功打算了翼卡未來(lái)能否能接著領(lǐng)導(dǎo)全個(gè)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

正因如許，他內(nèi)心早已為翼卡的下一步轉(zhuǎn)行謀劃好了一步大棋。他以為，翼卡經(jīng)過(guò)那么大的使用者存在數(shù)量著曾經(jīng)在讓數(shù)據(jù)成為翼卡最底層和焦點(diǎn)能力，這種能力也成為了翼卡樹立起來(lái)的產(chǎn)業(yè)壁壘，即便是BAT也沒(méi)有辦法在兩三年的時(shí)間積累起來(lái)如許范圍的使用者和數(shù)據(jù)。而翼卡以數(shù)據(jù)為底層，構(gòu)建起了以平安為焦點(diǎn)的使用者運(yùn)營(yíng)體制，經(jīng)過(guò)效勞為車聯(lián)網(wǎng)的根基鏈接帶來(lái)高附帶值。

沉淀爆發(fā) 2017

2016年翼卡車聯(lián)網(wǎng)脫離了好幫手團(tuán)體單飛，翼卡6年來(lái)積累了350萬(wàn)的汽車主人使用者，那么巨大的數(shù)據(jù)須要很大的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，須要更多突破點(diǎn)讓使用者互動(dòng)玩起來(lái)。這次殷建紅也顯示說(shuō)翼卡已籌算開啟大門應(yīng)接外來(lái)客人。

現(xiàn)場(chǎng)翼卡的展覽位臺(tái)也展現(xiàn)了新名目的雛形，可行發(fā)展初步體會(huì)。不得不說(shuō)，該款產(chǎn)物發(fā)表后，必定是產(chǎn)業(yè)的一大突破，在這條華夏車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行之路面上，咱們有理由對(duì)翼卡更多的期待。獲悉，2017年2月13日，深圳聯(lián)通大廈，一款前所未有的新品將出世，敬請(qǐng)期待。