2017第十四屆深圳世界車子改造效勞業(yè)展（AAIFT）于2月15日在深圳會展中心盛大啟幕，本屆AAIFT以“品牌、科技、環(huán)境保護”為理念，以“新產物、新形式、新市場、新業(yè)態(tài)”為專題。作為國家內部車子后市場盛宴，大約有8000個展覽位、9個館精準分館分區(qū)，匯聚全世界500強公司及國家內部4000余家主流品牌公司總部干脆參加展覽。一系列高規(guī)格同期運動連番上演，逾300場公司運動同期舉行。作為展會合作媒體，國家內部車子后市場范疇的不業(yè)余媒體與電商務平臺--慧聰網展示本次展會，設立網站直播間，現(xiàn)場對話國家內部外參加展覽商、研究產業(yè)熱點、理解全新進行動態(tài)。展會首日，優(yōu)先接納慧聰網采訪的是重慶云途交通科技局限企業(yè)副總經理張紅龍男士。

重慶云途交通科技局限企業(yè)副總經理張紅龍

之下為采訪文字實錄：

慧聰網（之下簡單稱呼HC）：各位網友大伙下午好，這邊是2017深圳春季展。咱們此刻所在的位子是由中山優(yōu)貝獨家冠名的慧聰采訪直播間，今日,咱們很榮幸請到了重慶云途交通科技局限企業(yè)副總經理張紅龍男士，此刻起首請張總給咱們做一下自咱推薦，并容易地推薦一下貴企業(yè)的根本概況。

張紅龍（之下簡單稱呼龍）：各位網友大伙好，很高興能夠接納這種采訪，咱是張紅龍，來源重慶云途交通科技局限企業(yè)。咱們重慶云途交通科技局限企業(yè)是招商局團體下招商交科院的二級子企業(yè)，咱們最重要的是做智能交通這一塊的。那末，招商局團體是全家重產業(yè)公司，是由咱們的碼頭、道路、航運等一系列的重產業(yè)所運轉的企業(yè)。為何會由那么全家企業(yè)來做智能交通呢，是由于咱們團體看好智能交通的進行產業(yè)。是以說，把咱們作為招商局團體下方的一種改革的尖兵、一種創(chuàng)新的試點公司來參加咱們智能交通的建造和運營。

HC：云途交通的福來卡在往日的一年，算是異軍突起、后起之秀了。請張總容易地總結一下福來卡在往日一年的進行？

龍：咱們云途交通科技局限企業(yè)最重要的營業(yè)分成兩大塊，一塊是咱們的車聯(lián)網營業(yè)、一塊是咱們的智能交通營業(yè)。福來卡帶有車聯(lián)網屬性，有央企背景的實力資金也注入到咱們車聯(lián)網效勞產業(yè)內部來。咱們以為，這是給產業(yè)注入了一份鼎力量、一劑鮮活能量，這從咱們昨年的產業(yè)體現(xiàn)中也獲得了印證。福來卡是咱們昨年年中公布了一款產物，它獲得了全個產業(yè)的認可，在短短的小半年時間內，根本上就和近100家廠家構建了合作關連。同一時間，咱們在年底也斬獲車子后市場、車聯(lián)網產業(yè)的兩項大獎�？偠�言之，咱以為福來卡的公布仍是相比成功的。那末，咱們本年會接著努力，在咱們既有的成績上，接著拓展向前。

HC：剛才，張總也有提到，福來卡會在現(xiàn)已取得成績的根基上，做出新的進展。那末福來卡在本年會有哪些新動態(tài)呢？

龍：鑒于2016年的實踐，咱們將吸取產物經歷和剖析市場情況，本年在接著做好效勞的同一時間，在福來卡的營業(yè)形式上咱們做出了少許創(chuàng)新。全體來說，咱們期望和合作伙伴，構建一種共贏的合作形式。咱們希望經過構建一系列的詳細計劃，提供應合作伙伴的這樣一種平臺產物，它們經過這種平臺能夠獨立治理本人的部分、治理本人的設施、運營本人的使用者，能夠分享這種平臺帶來的增值利潤。鑒于新的合作形式，咱們本年也會對福來卡的產物發(fā)展進級，咱們會在咱們福來卡1.0的根基上，公布福來卡2.0該款產物。福來卡2.0該款產物有甚么特色呢？剛才提到了，咱們會給合作伙伴構建本人的設施治理體積，構建本人的運營平臺。在這種根基上實現(xiàn)與使用者共贏，在這種平臺上面所帶來的利潤、所帶來的增值由咱們喝合作伙伴發(fā)展分享。

另一方面，咱們也提供福來卡的眾多新利用。咱們將改變往日強行捆綁的形式，本年公布的利用將由咱們的合作伙伴自行抉擇，由它們本人打算能否選裝捆綁。那末，這樣一做，就下降了咱們合作伙伴的運用門檻，這對咱們的合作與營業(yè)對接，是十分有益的。此外一方面，咱們也會在福來卡的素質、效勞以及延續(xù)跟蹤上面，做出更多的提高。本年，咱們部署了線下的少許通道推廣，并構建了本人的效勞體制。咱們希望經過持續(xù)努力，能夠更沒有問題幫助到咱們的合作伙伴，推進這種市場良性進行。

HC：張總給咱們帶來的福來卡常識是蠻多的，況且他的主張是實現(xiàn)合作共享、實現(xiàn)共贏的局勢。咱想請問一下，云途交科在車聯(lián)網范疇下一步的計劃有哪些呢？

龍：咱們是做智能交通的，咱們的營業(yè)分成兩大塊，一塊是智能交通的，一塊是車聯(lián)網。這兩塊營業(yè)并是獨立分開的，咱們在部署車聯(lián)網營業(yè)的時刻，也會應用咱們在智能交通暢業(yè)內部的效果和技藝，為車聯(lián)網利用提供更多支撐。本年，咱們除了在福來卡產物上做少許進級之外，也將制訂一系列計劃進級公司的運營形式和通道推廣形式。

近期，咱們會公布一款4G中央控制系統(tǒng)車機，依照車規(guī)級發(fā)展設置，從產物設置、硬件設置、軟件設置，皆是由云途企業(yè)獨立承受。咱們希望該款產物在產業(yè)內，樹立一種素質和效勞的理念。由于咱們不愿見到沒有序競爭、惡性競爭來損壞咱們全個產業(yè)。當該款產物公布的時刻，咱們也會改變過去慣例的商業(yè)形式，為其塑造少許相應配套的創(chuàng)新商業(yè)形式，讓咱們的合作伙伴，能夠以低門檻參加到咱們的名目里邊來。同一時間，咱們也會經過企業(yè)央企背景的資源整合實力，有力地整融合些優(yōu)質資源，例如金融、保障、技藝效勞，以及后市場的利用效勞等方面。云途交科期望經過這一系列努力，能夠與各位合作伙伴開創(chuàng)車子后市場新進行，一同推進智能車機市場的新輝煌。

HC：張總提到本年將計劃公布4G中央控制系統(tǒng)產物，可是咱聽說好多廠商本來都有計劃要進軍這一范疇。那末云途交科將憑借甚么樣的創(chuàng)新技藝，或許是商業(yè)形式，能夠從競爭劇烈的車子后市場脫穎而出呢？

龍：這種咱們也做了好多思考。當產物還無到市場的時刻，咱們也面對了好多負擔，例如說近幾年車子后市場的劇烈價值戰(zhàn)，有人將產物價值做得十分低�？墒�，咱們不太關心這點方面的東西，為何呢？由于咱們感覺這種產業(yè)，這類沒有序競爭的場面，有時沒有辦法幸免，但它總歸會回到正途上來。是以，目光放長遠，咱們在定義4G中央控制系統(tǒng)車機該款產物的時刻，將其定位為高素質和高效勞，咱們期望經過對素質與效勞的不懈追求能夠獲得產業(yè)人員的認可，與廣泛客戶的鐘情。

此外，在形式上，咱們會有少許創(chuàng)新。咱們會整融合些優(yōu)質資源，將這點優(yōu)質資源無償分享給咱們的合作伙伴，幫助咱們的合作伙伴，一是下降它們的制造門檻，二是讓它們的市場能夠獲得支撐，三是讓它們的效勞、素質、技藝能夠獲得保證，這將是咱們所具有的特有優(yōu)勢。

HC：云途交科是全家實力背景十分雄厚的企業(yè)，況且信任在本年公布的4G中央控制系統(tǒng)產物，會給云途交科帶來新進行。2017年曾經到來，請問貴企業(yè)在2017年的產物規(guī)劃和市場規(guī)劃有哪些呢？

龍：在車聯(lián)網產物上面進級福來卡，公布4G中央控制系統(tǒng)產物。那末，在這兩款產物的根基形態(tài)之上，咱們也會在少許產業(yè)利用上面，例如說營運車車聯(lián)網，例如說物流效勞體系，在這兩個方面去做更多的事業(yè)。同一時間，咱們也會把在智能交通上面所取得的科研技藝效果，利用到咱們的車聯(lián)網產業(yè)內部來，例如咱們正好做的路面大數(shù)據(jù)、ETC收費，像這種似的利用，然后都將來會很完美地封裝到咱們車聯(lián)網產物內部去。

HC：十分感謝重慶云途交通科技進行局限企業(yè)副總經理張紅龍男士作客咱們的直播間，今日的采訪就到這邊完畢了，預祝云途交科在2017年走勢新的輝煌征程，感謝大伙的收看。

龍：謝謝大伙。