10月30日下午，為期兩天的第六屆華夏創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽互聯(lián)網(wǎng)成長組半決賽及總決賽順利閉幕。翼卡CEO殷建紅(下方稱「殷建紅」)攜駕車平安智能效勞大數(shù)據(jù)運營平臺名目，以半決賽小組第一名的成績成功沖刺全中國總決賽,并在總決賽中斬獲總決賽成長組三等獎。

第六屆華夏創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽范圍盛大,從市賽和省賽和國賽參與公司破萬，全中國28714家公司報名參賽，成長組半決賽映入216家，18人為一組，每小組第一名映入總決賽，賽制殘酷，競爭劇烈，映入總決賽成長組公司僅12家。翼卡能在萬家公司中成功突破，表現(xiàn)了翼卡的駕車平安智能效勞大數(shù)據(jù)運營平臺名目得到了重要認可。

專注駕車平安效勞 時候提供貼心守護

駕車甚么時刻最不平安？每私人可能有不同的觀點。在演講中，殷建紅給出理解釋，那便是車禍產(chǎn)生后。車禍產(chǎn)生后，汽車主人因恐慌的心思和不不業(yè)余的料理方法和呼救不及時和救援不到位等等要素作用，可能形成兩次傷害，甚而變成遺憾。

殷建紅顯示翼卡是全家大數(shù)據(jù)的駕車平安效勞運營商，專注駕車平安，駕車SOS平安智能效勞平臺，便是為解決平安這一痛點而生的。

駕車SOS平安智能效勞平臺由感知算法和智能平臺和效勞體制三項組成，與慣例救援有所區(qū)分，慣例救援依托汽車主人本人呼救，駕車SOS經(jīng)過傳感器預(yù)判，實現(xiàn)后臺自動辯別和自動救援。為汽車主人提供主動及時救援同一時間，從車禍產(chǎn)生剎那到救援完畢，駕車SOS真人客服全程陪伴，并經(jīng)過多路視頻的接入視頻現(xiàn)場指導(dǎo)汽車主人自救互救，安撫汽車主人情緒，同一時間通告緊急聯(lián)系人，防止兩次傷害。駕車SOS用不業(yè)余專注守護的態(tài)度做壽命救援，是平安范疇上的一大突破。

7年優(yōu)勢沉淀 翼卡手持150W+活潑使用者數(shù)

好幾年的沉淀，翼卡具有了本身的焦點優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)第一的手持150W+活潑使用者數(shù)；在全產(chǎn)業(yè)續(xù)費用不足15%的概況下，翼卡多達47.5%的續(xù)費用表現(xiàn)了翼卡運營團隊的能力；200+不業(yè)余坐席的，7年的產(chǎn)業(yè)及汽車主人效勞經(jīng)歷，每一項效勞全能做到極致。

此外，殷建紅還提到，翼卡百萬活潑使用者及運營效勞，讓駕車SOS平安智能效勞平臺是極具商業(yè)價格。從形式看，大批汽車主人發(fā)生的大數(shù)據(jù)為保障企業(yè)和高精度地圖和自動駕馭等提供海量數(shù)據(jù)的根基支撐，為OEM車廠提供TSP全體解決方案，發(fā)展合乎道理的價格變現(xiàn)。另一方面，針對汽車主人端，深入運營汽車主人，理解汽車主人要求，加強汽車主人粘性，為汽車主人提供更精確的增值效勞。不論是宏觀仍是微觀上看，駕車SOS平安智能效勞，全能很好地鏈接千億車子的生態(tài)圈，表現(xiàn)本身的價格。

回歸本心 守護汽車主人壽命平安

正是這樣的信仰，翼卡堅持在守護汽車主人這條注定不平坦的路面上前行。重金籌建全中國首家最快最不業(yè)余的駕車平安SOS智能平安效勞總部(華夏)；從0最初培育一支有不業(yè)余技巧的醫(yī)護人士的坐席，在壽命救援時在線緊急救援指導(dǎo)及不業(yè)余守護；研發(fā)團隊日以繼夜不停測試，改良磕碰算法，只為把錯誤率降到最低；踴躍與各大資源談判合作，特別是近期與上海金匯通用航空股份局限企業(yè)簽約，規(guī)劃了國家內(nèi)部陸空一體化的救援醫(yī)療；同一時間，踴躍引入救援能人，強大創(chuàng)業(yè)團隊。

總結(jié)：在全中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中可行脫穎而出，歸根結(jié)底是由于翼卡的實力所得，愈是翼卡的產(chǎn)物特性始終堅信壽命沒有價，專注駕車平安，不業(yè)余壽命守護，堅持價格共享的價格觀，這份全力以赴守護汽車主人駕車平安的信仰觸動了評委。