往后，5路公交將分為快線和慢線。2019年3月5日，5路公交快線(又稱5A路)正規(guī)投入運(yùn)營。與原來的5路車不同的是，5路公交快線沿途停靠車站大幅降低，全程僅�？�23個(gè)站點(diǎn)，比原來降低了33個(gè)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間大大縮小。據(jù)理解，為有用推行治堵事業(yè)，縮小跨地域通暢時(shí)間，本年，市公交團(tuán)體將連續(xù)公布跨區(qū)快線、通勤快線，塑造城區(qū)1小時(shí)公交圈。

　　公交5路快線是本年首個(gè)投入運(yùn)營的快線公交，線路走勢(shì)與5路車日前的運(yùn)營走勢(shì)根本絕對(duì)：公交三分企業(yè)-釋放路-環(huán)城北路-104國道-錢陶道路-錢清公交站(梅盛布業(yè))。線路全長31.8千米，日發(fā)班次48趟。高峰時(shí)段15至20分鐘一班，平峰30至45分鐘一班，票價(jià)為3元，一票制。而原來的5路車調(diào)度為慢線，始發(fā)站點(diǎn)調(diào)度到之江學(xué)院，調(diào)度后線路全長縮減到23.8千米，日發(fā)班次160趟，票價(jià)為2元，一票制。

　　市公交團(tuán)體相關(guān)負(fù)責(zé)人叮囑記者，繼5路快線以后，本年，還將連續(xù)開通26A路、168A路、101A路、308A路、61A路、63A路等快線公交。此中26A路、168A路、101A路為整天候運(yùn)營班次，308A路、61A路、63A路為通勤公交快線，即在早上6:30至7:30與傍晚4:30至5:30的高峰時(shí)期運(yùn)營。

　　該負(fù)責(zé)人推薦，公交快線通常保存客流量較大的站點(diǎn)，降低人流不多的站點(diǎn)，從而提升公交的運(yùn)轉(zhuǎn)速度和公交外出的迷惑力。初步估算，公交快線的平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間可縮小15%左右。另外，依照市政府“以鏡湖為焦點(diǎn)，塑造越城、柯橋、上虞、濱海新城到鏡湖焦點(diǎn)區(qū)的‘4+1’組團(tuán)間的‘1小時(shí)公交圈’”的指標(biāo)請(qǐng)求，本年3月底前，咱市將開通3條區(qū)別從濱海新城、上虞、柯橋通往鏡湖焦點(diǎn)區(qū)的公交快線，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)跨區(qū)1小時(shí)到達(dá)。

　　為進(jìn)一步改善公交站場(chǎng)根基設(shè)備，改進(jìn)候車環(huán)境，本年咱市還將發(fā)動(dòng)建造鏡湖公交概括泊車場(chǎng)、世界會(huì)展中心公交樞紐站和市立醫(yī)院公交首末站。同一時(shí)間，匹配各鄉(xiāng)鎮(zhèn)達(dá)成新建(改建)農(nóng)村港灣式公交候車亭100個(gè)。