作為一款活動型車子，斯巴魯力獅裝載對置啟動機和左右對稱全時四驅(qū)，其出色的能源功能可行說能夠秒殺同等級車子，況且內(nèi)部裝飾體積也相對開闊，在業(yè)界評價聲望很好，功能駕馭感愈是沒得說的。但在隔音方面卻有些不盡如人意，尤其是在快速或許路段差的環(huán)境下，力獅的噪音就凸顯出去了。

今日的這輛力獅便是由于路噪很大才來到嘉興情藝道聲車子音響改造店的。汽車主人是一位喜愛自駕游的人，這由于如許才入手這輛活動型車子。但令人煩躁的噪音慘重作用了他的駕乘體會，因而打算對喜歡車發(fā)展隔音處理。

隔音車型：斯巴魯力獅(參數(shù)|相片)

隔音部位：底盤（首尾座）

施工資料：俄羅斯CSH炸彈、ACCENT6 隔音棉、日本中道Q-PAD

施工商家：嘉興情藝道聲車子音響改造店

通過改造師的檢驗，發(fā)覺這輛力獅噪音來自除了啟動機自身發(fā)生的以外，另有徹底的路面與車胎摩擦引起的噪音，它們經(jīng)過底盤傳遞到汽車內(nèi)部。為這，本次隔音改造咱們將其鎖定在底盤部位。

起首是底盤前座及從前的部位。這一位子是主副駕馭位，是汽車主人經(jīng)常運動的地域，改進這一部位的隔音環(huán)境對汽車主人的駕乘體會至關要緊。情藝道聲改造師將內(nèi)部裝飾件拆卸下去以后，對底盤發(fā)展一番清潔料理，就能最初正規(guī)的隔音施工了。

第一步是底盤止振料理，改造師采用的資料是俄羅斯軍工級隔音資料俄羅斯CSH炸彈，經(jīng)過止振料理可行消除底盤共振和低頻噪音，同一時間對熱量的傳導有顯著的阻隔成果；第二層運用的是俄羅斯ACCENT6 吸音棉，以消化消耗聲波能量，有用阻止熱量的滲透，消除高頻噪音；

前座部位施工的同一時間，另一波改造師也最初對后座部分發(fā)展隔音料理。后座部位盡管無前座部位更要緊，但噪音會傳遞，更況且靜謐時候怎能獨享！是以，這一部位的隔音事業(yè)也必不可少。

源于后座部分離啟動機等偏遠，是以在施工的時刻概括實用和經(jīng)濟的考量，在第一層止振料理的時刻該用了性價比更高的日本中道Q-PAD隔音資料，第二層依舊采用俄羅斯ACCENT6 隔音棉發(fā)展吸音料理。

首尾座隔音料理完結(jié)后，剩下的只要將內(nèi)部裝飾件依照原樣由內(nèi)之外安裝回去，徹底審查機動車，確認各部件均尋常事業(yè)即可。

小編評論：這次力獅底盤隔音處理改造事業(yè)，有用的將路噪及胎噪，快速行進的風噪等阻隔到車外，為汽車主人提供了充足靜謐的汽車內(nèi)部體積。汽車主人顯示非常稱心。