測試的這輛寶馬1系是頂配版本125i M活動曜夜版本，延續(xù)十組制動測試，125i的終歸成績?yōu)?1.01米，體現(xiàn)通常。測試進(jìn)程中剎車無顯露熱衰減的景象，腳感也很持續(xù)，可惜普利司通搏天族的車胎不太給力，不論是起步仍是剎車時的抓地力都難稱優(yōu)秀。

寶馬125i的剎車初段靈敏，輕點(diǎn)踏板切實(shí)能得到可以的制能源，只是在逛逛停停的公路中舒適度非是很好，踩下剎車后的撞墻感有些顯著。在制動測試中，剎車無熱衰減的景象，腳感無顯著浮動，可能源于溫度的難題，即使胎溫穩(wěn)固，但車胎的抓地力依舊非是很好。

后視鏡可見面積平淡無奇，A柱略粗，稍稍有些遮擋駕馭員的視覺。氣囊方面，主副駕馭平安氣囊、前排側(cè)氣囊和前/后面一排頭部氣簾為全系標(biāo)配。