這次試駕的這輛現(xiàn)代IONIQ Electric純電版是香港版本的，三十萬港元的價(jià)值不算貴，試駕最初此前先推薦一下，能源部分，裝載的是一輛永磁同步電機(jī)，第一大功率是120馬力，第一大扭矩是295牛米。電池的容量是38.3kwh，WLTP續(xù)航路程是311千米。

　　現(xiàn)代IONIQ Electric在舒適性方面跟市面子上20萬港幣之下的小型兩廂車處在統(tǒng)一水準(zhǔn)。方向盤帶有可行調(diào)節(jié)動(dòng)能回收力度的撥片，方便汽車主人運(yùn)用。

　　平常行進(jìn)有著平凡電動(dòng)車的特點(diǎn)，十分安穩(wěn)和安靜，還能隨時(shí)改變動(dòng)能回收的擋位。在ECO形式下，能源輸出和制動(dòng)反映都很當(dāng)然平衡，開起來從容通暢。

　　現(xiàn)代IONIQ純電版按鈕式的換擋機(jī)構(gòu)是電動(dòng)車的常見配置，操作方便。IONIQ Electric配置了豐富的主動(dòng)平安體系，包括了自適應(yīng)巡航，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，車道維持，自動(dòng)剎車等功效。