這次試駕的機動車是2021款鄭州日產銳騏皮卡車，機動車采納的是2.4T渦輪增壓柴油啟動機取代了老款上的2.5T，第一大功率是165馬力和350牛米扭矩，變速箱運用的是5速手動變速箱，這臺2.4T柴油啟動機從1600rpm最初就可以爆發(fā)出350牛.米的第一大扭矩，起步后多給點油就可以有可以的能源響應。

　　2021款銳騏皮卡機動車離合器聯(lián)合的位子適宜，半聯(lián)動區(qū)間也夠寬泛，關于新手仍是非常友沒有問題，起步不會有很大負擔。

　　各個擋位間的路程略長， 特別是3進4，只是幸好每個擋位位子都充足清楚，掛入時無顯著的生澀感。

　　平常的公路上行進時，將啟動機轉速保持在2000rpm左右就可以得到可以的提速感觸。

　　當碰到須要超車時，只要將轉速提高至2000rpm以上就可以得到更沒有問題提速感，但到了3000rpm以后則趨于平緩。

　　機動車全系標配液壓助力調轉方向體系，力度稍沉，調轉方向時有必定的虛位，只是指到性也不錯。

　　2021款銳騏皮卡底盤方面，新款汽車采納前雙叉臂式、后全體橋式的懸架構造，最重要的偏重于承載能力，是以舒適性的體現(xiàn)相對通常。