【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】大概是1.5T這樣的小排量不夠體面被吐槽得太狠，新型的奔馳E260 L曾經(jīng)撤消了1.5T+48V的能源體系，改用2.0T啟動(dòng)機(jī)了。E300 L同樣也是2.0T啟動(dòng)機(jī)，但高功率版本的E300 L在能源上要大出好多，為機(jī)動(dòng)車帶來(lái)了更沒(méi)有問(wèn)題動(dòng)態(tài)功能。另外，E300 L在主動(dòng)平安配置、舒適性配置上都要愈加豐富周全。參考同級(jí)競(jìng)品車型，E300 L尊貴型該款車作為全系中間的高配版本，同一時(shí)間也作為一輛奔馳，其奢華感和位置都略勝一籌。那末除了品牌光環(huán)，它另有哪些位置能夠說(shuō)服你掏錢買單的？

　　咱們手中的這臺(tái)E300 L尊貴版裝載的是M254 2.0T渦輪增壓引擎，第一大功率190kW（258PS），除了這種能源版本，新型E級(jí)另有197馬力的E260 L和299馬力的E350 L。傳動(dòng)方面全系配合的是9擋自動(dòng)變速箱。

　　盡管這輛車大小不小、重量不輕，但E300這種能源水準(zhǔn)用以驅(qū)動(dòng)它也十足能夠勝任。只是作為一款奔馳的行政級(jí)小汽車，它開(kāi)起來(lái)始終很慵懶，不管是舒適形式、節(jié)能形式仍是活動(dòng)形式，能源響應(yīng)成果都相當(dāng)，只需你不深踩油門，它始終慢條斯理，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速總是壓在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)。

　　這點(diǎn)形式皆是在后座有人的情景下用的，即使是在活動(dòng)形式下，它的加速也是不急不慢的，似乎后面一排尊貴的客人讓它被強(qiáng)迫時(shí)候維持風(fēng)度，動(dòng)作不太放得開(kāi)。自然了，假如忽然深深踩下油門，體系會(huì)判別出你此時(shí)對(duì)能源的要求，即使是節(jié)能形式，它也會(huì)如數(shù)奉還給你，沒(méi)再會(huì)有甚么刻意保存。

　　一腳地板油下來(lái)，變速箱最多可行一次性降3個(gè)擋位，快速讓轉(zhuǎn)速飆高，此時(shí)的提速才有了真實(shí)的推背感。在車流稠密的路段中穿梭，腳在油門和剎車之中反復(fù)變換，變速箱沒(méi)再那末熱衷于升擋了，卻是會(huì)維持一種相比興奮的轉(zhuǎn)速特性，來(lái)保證能源的及時(shí)輸出，甚而把升檔時(shí)機(jī)推至6000轉(zhuǎn)以上。

　　而在節(jié)能形式下，9AT變速箱在60km/h時(shí)就能升到6擋，此時(shí)的轉(zhuǎn)速僅1500轉(zhuǎn)左右，而在快速行進(jìn)時(shí)，以120km/h巡航時(shí)，轉(zhuǎn)速也在2000轉(zhuǎn)上下，在節(jié)油和扭矩之中取得一種很沒(méi)有問(wèn)題平衡。

　　調(diào)轉(zhuǎn)方向方面，它的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)觸感緊致，可變調(diào)轉(zhuǎn)方向比使其在快速巡航和低速挪車時(shí)表現(xiàn)出不同的調(diào)轉(zhuǎn)方向特性，低速掉頭或許挪移時(shí)愈加靈活，快速行進(jìn)變道時(shí)則愈加安穩(wěn)。

　　底盤首尾懸架均采納了多連桿式獨(dú)立懸架，前懸采納多連桿實(shí)屬罕見(jiàn)。這套底盤行進(jìn)在破碎路上，吊掛能夠消化多數(shù)的顛簸，盡管從聽(tīng)覺(jué)上能感知到路面的不平整，但車上的人其實(shí)不會(huì)有甚么不舒服的體感。而在軋過(guò)少許相比大坑洼時(shí)，懸架對(duì)沖撞起到了相當(dāng)大水平的緩沖，但讓人的感受更像是汽車依托車身的較大的自重壓制住了彈跳，舒適度并未想象中那末高。

　　剎車體現(xiàn)相比常規(guī)，無(wú)特別顯著的優(yōu)劣，作為一款奢華小汽車，突兀急促的剎車感觸勢(shì)必使其奢華感大折扣扣。E300 L的剎車踏板踩起來(lái)的感觸和制能源的線性水平，都充足令人稱心，盡管終歸剎車測(cè)試成績(jī)算不上很出色，但主觀感觸上仍是可以的。

　　機(jī)動(dòng)車行進(jìn)起來(lái)汽車內(nèi)部對(duì)胎噪和風(fēng)噪都有相比沒(méi)有問(wèn)題隔絕，作為一臺(tái)C級(jí)奢華小汽車，這方面體現(xiàn)不會(huì)使人沒(méi)有期望�？偟膩�(lái)講奔馳E300 L駕馭起來(lái)的感觸非常適合該款車的定位，第一感官是高雅沉穩(wěn)，在你和它深度接近并尋到它的“嗨點(diǎn)”以后，它也可行跟你玩得開(kāi)，只是終歸你仍是會(huì)發(fā)覺(jué)，把它交給駕駛員、本人坐在后面一排才是和它最佳的相處形式。