【全球車(chē)子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】領(lǐng)克，作為吉利的高檔品牌，一直活動(dòng)造型示人。特別是領(lǐng)克03+公布以后，華夏客戶終歸能用20萬(wàn)預(yù)算，拿下百千米提速6秒以內(nèi)的車(chē)型了。不得不說(shuō)，坐擁吉利和沃爾沃技藝的領(lǐng)克贏得了大眾喜歡，甚而在2019年領(lǐng)克在WTCR賽事中奪冠，加上自身年青化的定位，領(lǐng)克03+成功使人一絲還不不測(cè)。

　　繼領(lǐng)克03+第10000輛新款汽車(chē)下線以后，領(lǐng)克在2021上海車(chē)交會(huì)上又公布了一款同樣純粹和暴躁的小鋼炮——領(lǐng)克02 Hatchback。2.0T+愛(ài)信8AT能源組合，數(shù)據(jù)與功能跟領(lǐng)克03+也是一樣，但不同的是，這臺(tái)車(chē)更短小、更靈活，而且無(wú)裝載四驅(qū)體系。此前思域兩廂版的顯露，切實(shí)讓掀背車(chē)火了一把，那末這一次領(lǐng)克02 Hatchback體現(xiàn)還是怎么？小鋼炮還是非是兩廂的更香？喜愛(ài)的網(wǎng)友可行先敲擊下圖靜態(tài)回顧一番，再閱讀下文。

　　既然掀背車(chē)話題火熱，咱們無(wú)妨從這輛領(lǐng)克02 Hatchback來(lái)理解一下甚么才是Hatchback？所謂Hatchback便是“雙門(mén)掀背車(chē)”或“四門(mén)掀背車(chē)”的英文名，而且許多都具有可以的功能和控制實(shí)力。是以在大伙的認(rèn)知里，Hatchback本來(lái)便是“小鋼炮”的代名詞，例如高爾夫GTI、思域兩廂版、�？怂筍T等，況且它們?cè)S多數(shù)背后都具有光輝的故事，這邊咱就不開(kāi)展了。而領(lǐng)克02 Hatchback的顯露，正是華夏掀背功能車(chē)故事的最初。

　　既然是小鋼炮，那功能絕不行含糊，紅綠燈起步地板油，甩開(kāi)后車(chē)一大截是妥妥的“剛需”。是以領(lǐng)克02 Hatchback在能源上，采納一輛第一大功率達(dá)到187kW（254Ps），峰值扭矩愈是可行達(dá)到350N·m的高功率2.0T啟動(dòng)機(jī)，并配合愛(ài)信的8AT變速箱，是非是很熟悉？沒(méi)錯(cuò)，便是領(lǐng)克03+同款，匹配彈射體系，官方宣稱，領(lǐng)克02 Hatchback的百千米提速時(shí)間僅為6.2S。那么看來(lái)，它切實(shí)有與高爾夫GTI抗衡的能力。

　　在實(shí)質(zhì)駕馭體會(huì)中，這套2.0T+8AT能源組合的體現(xiàn)也十分出色，不論是初段，仍是中后段，能源一直皆是相比足的，況且響應(yīng)踴躍提速線性。這種能源水準(zhǔn)可行給到你“能文能武”要求，舒適和節(jié)能形式在平常行進(jìn)能給到輕松駕馭的一面，你十足不用擔(dān)憂“心里”過(guò)分強(qiáng)盛而難以駕馭。只需你不深踩油門(mén)，它始終以溫柔相待，油門(mén)響應(yīng)舒緩，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也很少試探2000rpm以上。但現(xiàn)在的能源水準(zhǔn)十足能夠勝任你要求。

　　一朝變換至活動(dòng)形式，整臺(tái)車(chē)就破除節(jié)制器了，它的加速響應(yīng)、排氣管轟鳴聲、乃至變速箱的動(dòng)作，都提高了一種檔次。它沒(méi)再是不急不慢，似乎事業(yè)完畢下班回家，剛幸好籃球場(chǎng)碰到對(duì)手大干一場(chǎng)，請(qǐng)盡情揮灑汗水，不用刻意保存。一腳地板油下來(lái)，能源源源不停且興奮，平順的8AT變速箱也具有了拳拳到肉的節(jié)拍感。此時(shí)穿梭在稠密的車(chē)流中，油門(mén)與剎車(chē)之中的反復(fù)變換變得頻繁，能感觸到駕馭的快感。

　　關(guān)于一輛追逐功能的鋼炮來(lái)講，不過(guò)容易的直線快不叫快，彎道也得快。你瞧瞧那一些歐洲的知名小鋼炮，根本皆是兩廂版本，終歸車(chē)身更短，裝載同款能源時(shí)，其控制靈活性更強(qiáng)。是以領(lǐng)克02 Hatchback除了具有CMA架構(gòu)帶來(lái)的前麥弗遜后多連桿高規(guī)格底盤(pán)硬件外，還裝備了好多控制配備，來(lái)提高駕馭體會(huì)，例如更低的離地間隙、更硬的彈簧和襯套、更精確的調(diào)轉(zhuǎn)方向等等。不論是山路面上延續(xù)過(guò)彎仍是提速，車(chē)身都相比穩(wěn)，底盤(pán)扎實(shí)有韌勁，讓你絲毫感受不到這是從SUV改過(guò)來(lái)的。

　　信任有不少人還在為領(lǐng)克02 Hatchback無(wú)裝備四驅(qū)而感覺(jué)可惜，然則咱卻感覺(jué)這是個(gè)合乎道理的取舍的。一方面，前驅(qū)比四驅(qū)具有更豐富的控制體會(huì)，假如你非要說(shuō)推頭，咱感覺(jué)用沒(méi)有問(wèn)題車(chē)胎、底盤(pán)以及調(diào)校是能解決的。另一方面，領(lǐng)克02 Hatchback的自重還不太符合另加四驅(qū)體系了。