【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】說起前置前驅(qū)你們都料到甚么？買菜車？控制有妥協(xié)？仍是低本錢的代名詞？但低本錢可非是甚么壞事，特別是考量到今日的主角北汽幻速H3F（預(yù)）售價(jià)區(qū)間也就落在5.98-6.90萬罷了，這意指著原本少許的預(yù)算此刻能更多地花在那一些大伙更在意的位置了，與此同一時(shí)間機(jī)動(dòng)車的可靠性、NVH功能甚而汽油經(jīng)濟(jì)性都一塊兒能有所拔高。與他前置后驅(qū)的胞兄H3對(duì)照，這點(diǎn)改變莫非不便是你們最想要的么？

● 在家庭用公路上一往沒有前

　　正如文章開頭所提到的那樣，關(guān)于家庭用車而言，即使是載人口量較高的7座車，其對(duì)牽引力的要求與拉貨比較仍是不可同日而語，因而前置前驅(qū)確信是更沒有問題抉擇。是以，從H3到H3F，以前置后驅(qū)到前置前驅(qū)，這不但僅是驅(qū)動(dòng)方式的改變，背后更有北汽幻速更深地踏入家庭用車范疇的象征意義。

　　前置前驅(qū)在本錢上占優(yōu)勢(shì)，然則H3F的售價(jià)卻比H3來臨更高，這其實(shí)不是廠家貪得沒有厭，實(shí)質(zhì)上H3F在配置方面有著比價(jià)值漲幅來臨更可觀的提高。比如前雷達(dá)、比如全景天窗、比如沒有匙映入和沒有匙發(fā)動(dòng)，這點(diǎn)皆是能大大提高平常運(yùn)用便捷性與體會(huì)的東西，也是在同級(jí)產(chǎn)物中相比少見的玩意，現(xiàn)在全能在H3F上看獲得。

　　設(shè)置方面，不論外貌仍是內(nèi)部裝飾，盡管全能顯著見到H3的影子，然則與H3的粗線條比較，他們?nèi)�都變得愈加精致愈加耐看了。不僅用材上能顯著感觸到設(shè)置師的心理，用著差不多順手的儲(chǔ)物體積也能表現(xiàn)離廠商的誠意。

　　“人性化”三個(gè)字大概便是H3F與H3之中第一大的差別吧，而提到人性化，必需一贊的便是它的空調(diào)：H3F不僅有了后面一排可行單獨(dú)操控的空調(diào)體系，況且后面一排出風(fēng)口位子挪了挪以后，此刻整車七個(gè)座位都有對(duì)應(yīng)的單獨(dú)出風(fēng)口了，此等“禮遇”，甚而在好多20萬等級(jí)的MPV上都非是勢(shì)必。

　　作為一款家庭用7座MPV，H3F的三圍達(dá)到了4720*1790*1780毫米，比H3略大，而軸距則維持與H3絕對(duì)的2800毫米，這尺寸算是同級(jí)中相比搶眼的了，因而里面體積也顯得非常充裕，即使載滿七個(gè)成年人還不會(huì)感覺非常憋屈，第二排椅子首尾位子可調(diào)也能讓體積的應(yīng)用效能達(dá)到第一大化。

　　值得一提的是第二和第三排椅子皆是可前翻的，第三排椅子愈加是可拆卸的。這不僅讓乘客出入第三排變得十分容易，況且一朝真碰上要拉大件物品的時(shí)刻，第三排椅子一拆、第二排椅子一翻、您便獲得一種容積超越3000升的超大后備箱了。

　　與H3一樣，考量到消費(fèi)者的屬地組成可能會(huì)相對(duì)多元化，是以在最小離地間隙方面，H3F也維持了與H3絕對(duì)的178毫米，數(shù)字甚而比好多都市SUV都好。雖說機(jī)動(dòng)車構(gòu)造也打算了它不具有甚么真實(shí)意義上的越野能力，但相對(duì)高的底盤在面臨爛路的時(shí)刻，仍是能讓駕馭者安心不少。要說這的壞處，那可能便是與車坐姿相對(duì)較高的椅子聯(lián)合在一同的話，上車下車會(huì)難題一絲，況且非全包式的車門也會(huì)讓褲子很簡(jiǎn)單被門檻上的污垢弄臟。要說解決方案的話，滑動(dòng)式后門可能會(huì)是最佳的抉擇。

　　全體而言，在根本層次上，H3F算是及格地達(dá)成了向家庭用車方向的轉(zhuǎn)變了。但在更深入的層次，比如駕馭和乘坐方面呢？它的體現(xiàn)能否又適合咱們的預(yù)期呢？請(qǐng)翻到下一頁，咱們一一細(xì)說：